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[AsLight]

El motor de la 500x hace q los kms sean despreciables!

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 X2, una cb500x de segunda vs Zontes nueva mano sigue pareciendo más lógico, y si nos ponemos justos, una zntes de segunda mano da senda desconfianza, tendría que estar joya nunca zorreasa

[abogeek]

No es solo motor, sino aceite de telescópicas, rodamientos, bujes de transmisión, desgaste de otros componentes de suspension, discos de freno, componentes eléctricos, nada es eterno, todos esos posibles desgastes suman y es normal que el mantenimiento de estos componentes sea poco frecuente en comparación con lo común que es aceite y filtros. Yo no me confiaría de una moto con muchos kilometros solo porque el motor sea fiable, a menos que se tenga un historial completo de mantenimientos que muy pocas veces pasa o el precio sea muy atractivo y permita corregir cualquier eventualidad...

Lo que nombras, en su mayoría son mantenciones... tampoco hablamos de una cb500x con 150.000kms... y obvio que se le haría una revisión, como en toda compra de 2da...
Tengo una VStrom650 con 95.000kms, pero se ve, rinde y anda como si tuviera 30.000! Con la cb500x debe ser más fácil aun encontrar una en excelentes condiciones, si el fabricante estima mantenciones tan espaciadas, es porque sabe que es una moto que no requiere mimos tan frecuentes para durar bien.

Vamos! Tienes experiencia con motos japonesas... me extraña que digas algo así.

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[Felixcm]

Lo que nombras, en su mayoría son mantenciones... tampoco hablamos de una cb500x con 150.000kms... y obvio que se le haría una revisión, como en toda compra de 2da...
Tengo una VStrom650 con 95.000kms, pero se ve, rinde y anda como si tuviera 30.000! Con la cb500x debe ser más fácil aun encontrar una en excelentes condiciones, si el fabricante estima mantenciones tan espaciadas, es porque sabe que es una moto que no requiere mimos tan frecuentes para durar bien.

Vamos! Tienes experiencia con motos japonesas... me extraña que digas algo así.

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Tengo experiencia con motos Japonesas y Chinas también, todas las ultimas del país del sol naciente, pero eso no quiere decir que las chinas hayan salido malas, por lo general obtienes lo que pagas.

Digo la observación de la moto porque pasa, he visto NC 750X con 15.000 KM que tienen telescópicas con retenes malos, Vstrom 650 con 30.000 KM con el amortiguador trasero dañado, motos con menos de 20.000 Km con problemas eléctricos, obviamente la mayor parte de estos problemas son prevenibles y ahí es donde muchos dueños fallan, piensan que tienen un tanque full trail que no se rompe con nada y con mantenciones super espaciadas que hacen que se preocupen menos por la moto ocasionando estos problemas y mientras mas kilómetros y dueños haya tenido la moto mas probable es que esto ocurra, no digo que una moto con mas de 50.000 km ya sea descartada por completo, pero si que hay que tener mucho mas cuidado al momento de la compra y evaluar bien el estado de la moto.

[Hossein]

Me topé con este video argentino, si bien es de la versión sport de la Zontes, técnicamente es la misma máquina. Del minuto 5 en adelante me pareció interesante el desarme que realizan de algunos componentes. Vale la pena verlo

<a href="https://www.youtube.com/v/2H_ozihOGL8" target="_blank">https://www.youtube.com/v/2H_ozihOGL8</a>

Slds

gustavo morea es como el jorge zabaleta del motociclismo en argentina... solo le falta sacarse una frase como "un asaiiito" y estamos listos pal meme

[Jotta]

que linda maquina.. ya pude verla en directo y realmente se ve muy bien. buenos componentes. el plastico robusto.. buenas terminaciones.. el precio lo mejor.. a mi criterio la durabilidad de la moto va a depender del trato que le tengas a la moto.. los chinos estan haciendo productos de todas gamas.. te felicito por la compra 

[flatolin]

Es linda la Zontes! cuando llevé a mantención mi moto, pude verla en vivo, me dejaron encenderla, ver los chiches y montarla. Se siente genial!

Lo que me da desconfianza, es el fabricante... guangdong tayo. Los mismos que fabricaron una mierda de moto que tuve

[cheropitt]

he seguido esta moto hace rato.
Dicen que el 98% de ella, la arma el mismo fabricante, cosa no menor. Dado que asegura calidad. Y otras marcas reconocidas mandan a hacer casi el 40% de las piezas.
me encontré con un dueño de una, 15 mil km ya había recorrido, en viña. Y le pregunte.
Andaba feliz, único detalle fue que el botón de encendido se ha sulfatado 2 veces, pero Imoto ha arreglado sin problemas.
Había mandado hacer anclajes para maletas, se veia bien. Topcase de aluminio que era de una BM.
A ver si hay mas opiniones...

[abogeek]

... el botón de encendido se ha sulfatado 2 veces...

En 15.000kms... en un año seco?

Pura calidad entonces!
xP






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[Hossein]

En 15.000kms... en un año seco?

Pura calidad entonces!
xP






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Igual puede pasar, a mí me pasó en la Falcon de hecho... Se me sulfato... A los 82 mil km

[Felino77]

En 15.000kms... en un año seco?

Pura calidad entonces!
xP






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Puede pasar en zona costera, la humedad, la brisa marina.. no estaría demás aplicar https://www.amazon.com/MG-Chemicals-Silicone-Modified-Conformal/dp/B07BSK5S7B/ref=sr_1_1?s=industrial&ie=UTF8&qid=1541284859&sr=1-1&keywords=silicone+modified+conformal+coating

O similar.

[abogeek]

Igual puede pasar, a mí me pasó en la Falcon de hecho... Se me sulfato... A los 82 mil km

80.000 poh wn! A esa altura cualquier cobertura o barniz protector se desgastó.

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[Hossein]

80.000 poh wn! A esa altura cualquier cobertura o barniz protector se desgastó.

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por eso pos, jajaja. De todas formas igual iría por una zontes de segunda mano, sulfatada a precio de ocasión. Es una moto que me tinca bastante, pero también me tincaba la CF moto MT650 y ahí quedó, olvidada en un rincón de mi kokoro. Porque cuando uno ya tiene la plata en mano, prefiere irse a la segura, al menos así me pasó a mi y creo que mi decisión fue la correcta, sobre todo para el uso que le doy, la confiabilidad establecida era una variable demasiado decidora... en ese sentido quizás me la jugaría si BAJAJ sacara una trail o "trail asfaltica" y hasta alli llegaría mi osadia... Como dice el meme "embeces la bida no es como uno quiere" jajaja, de todas formas si tuviera las lucas, me dedicaría con gusto a jugar un poco con ese tema de probar motos alternativas.

[Shelby427]

eres el de los videos de motomundi?

El mesmo!! :-)

[Carlos_R]

eres el de los videos de motomundi?

 
 

[XFulgor]

Como habrá seguido la moto de Xfulgor ?

Hola, acabo de cumplir  los 10.000 km y casi el año, la moto se ha portado  súper bien, aca los puntos mas relevantes:

• la moto nunca me ha dejado botado (solo tuve un tema de sulfatacion del boton de contacto, pero fue un tema menor que paso por garantia)
• los plasticos siguen firmes y sin ruidos raros ni descolorados
• el motor esta mejor que el primer dia 
• le puse un piñon de 15 dientes y quedo como otra moto, exquisita, menos rabiosa, mas rapida y mas rendidora
• le coloque los neblineros y si bien no los necesitaba se ve super
• el asiento es duro para viajes de mas de una hora
• las mantenciones las he realizado todas en el concesionario oficial
• la pintura del estanque se ha rayado un poco pero es pq uso rodilleras sobre el pantalon
• los neumaticos cumplen super bien
• no siento que haya mucha diferencia entre parabrisas arriba o para abajo
• me da unos comodos y agradables aprox. 120km/h como velocidad crucero y no se sienten vibraciones molestas
• el medidor de consumo es en tiempo real y no te muestra el consumo promedio
• la llave presencial me tiene enamorado, es un agrado
• me he acostumbrado al intermitente
• la guantera es simbólica, no le encuentro uso practico

que no me ha gustado y me cuestiona comprarme otra zontes

• los precios de las mantenciones no son muy claros, misma moto , mismo kilometraje , mismo taller precios diferentes
• cuando la he sacado de la mantecion se siente igual que como la deje, o el aceite es muy malo, o nunca le cambiaron el aceite o al contrario no es necesario hacer la mantencion tan seguida (aprox. 4000km)

 

bueno eso, saludos a todos

[lobbo]

Que no notes la diferencia es justamente la razón de que sea un mantenimiento preventivo y no Correctivo.

En el primero no debes notar ningún cambio excepto en el Color del aceite recién salido del taller.
 

A veces cuando cambias de marca y /o estaba pasado se nota más suave o los cambios diferentes etc.
Pero eso no es lo normal.

[Felixcm]

Que bueno saber que te ya salido buena la moto es una de las chinas que más me gusta , espero que siga así

[Carlos_R]

la tendencia muestra que es una moto que se puede posicionar bastante bién en el mercado...

[ENVenezuela]

Me parece una buena moto, no me convence únicamente la apertura eléctrica para el estanque. No quisiera lidiar con esto en el peor momento.

Lástima que iMoto no tenga test ni de estas ni de las SWM, venderían muchas mas.

A.

[XFulgor]

Que no notes la diferencia es justamente la razón de que sea un mantenimiento preventivo y no Correctivo.

En el primero no debes notar ningún cambio excepto en el Color del aceite recién salido del taller.
 

A veces cuando cambias de marca y /o estaba pasado se nota más suave o los cambios diferentes etc.
Pero eso no es lo normal.

Toda la razon ... me retracto de mis dudas