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 Motociclistas.clEstilosTrail, Enduro y CrossYamaha XTModificar parámetros CO Xt660r
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Autor Tema: Modificar parámetros CO Xt660r  (Leído 1463 veces)
Cancino_XT
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KktriX


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« : 02 de Abril de 2018, 16:25:36 »

Se que hay mucha info, tb leí bastante el foro http://xt660r.mforos.com, y tb me dijeron.... no lo modifiques , déjalo como esta....

Pero como uno es un wn porfiado... lo modifique...

Ahora les cuento...
Tengo la moto hace 15 días aproximadamente y lo primero que me llamo la atención fue que pega muchos tirones en baja (como que andaba en cambios muy elevados),  pensé que eran cosas de mi mente ....mi entindí...  lol

Leyendo los post en el foro xt660r.mforos, encontré de todo, unos subían el CO, otros lo bajaban y no llegue a nada concreto, hasta que un tipo menciono que el de su moto tenia el CO en 8 (de fabrica, igual que la mía) y bajo lo bajo  3... según el, los  tirones disminuyo considerablemente.....

(espero que no sea tema muy repetido aca en el foro  Crap  )

El fin de semana modifique el CO y lo deje en 5, fui a dar una vuelta (12 km aprox) y realmente se nota la diferencia (espero que no sea mental), menos tirones en baja, la moto quedo mas "agradable de manejar"...


Alguien tiene alguna experiencia respecto a la modificación del CO?

Espero sus comentarios o sus palos  lol lol lol

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skape
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« Respuesta #1 : 02 de Abril de 2018, 17:08:18 »

Creo que es solo a prueba y error...y al gusto del piloto.
Personalmente probé los dos extremos solo para ver que onda. En el más bajo tendía a pararse el motor, y en el más alto tiraba mucho más.
Finalmente lo dejé uno o dos pasos mas abajo del valor medio (no recuerdo que valor es).
Saludos!,

Skape.-
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Don Iván
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« Respuesta #2 : 02 de Abril de 2018, 17:11:33 »

igual jugue con eso en la mia cuando la recibi  Beso

estaba en 0 , luego subi a 7 , 10 y hasta 15.

lei que sugerian de 10 en 10 incluso  Impresionado

incluso desconecte la valvula recirculadora de gases bajo el estanque .

luego volvi a dejar como estaba todo.
la moto quedo con la egr conectada , el CO esta vez lo dejé en 8 y no lo moví mas .
le hice regulacion de valvulas , cambie filtro de aire , bujia y recorte el snorkel.
no lo saque del todo porque no me gusta el sonido que provoca.

podrias conectar la moto a un analizador de gases despues de atender lo que mencioné arriba  Guiñar

la moto tiene a calarse si la llevas muy al paso , asi que ojo , hay que conocerla un poco mas .

la moto es exquisita , potente , es agil siendo que esta mas gordita que una DR y mas flaca que una KLR , pero me encanta.

otra cosa , le puse un piñon de 14 D , de aliexpress y pronto recibire las manillas cortas  Estupendo
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Carlangas
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« Respuesta #3 : 02 de Abril de 2018, 18:19:21 »

Este tema es de "motociclista avanzado"...

me voy¡¡
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« Respuesta #4 : 03 de Abril de 2018, 08:28:23 »

igual jugue con eso en la mia cuando la recibi  Beso

estaba en 0 , luego subi a 7 , 10 y hasta 15.

lei que sugerian de 10 en 10 incluso  Impresionado

incluso desconecte la valvula recirculadora de gases bajo el estanque .

luego volvi a dejar como estaba todo.
la moto quedo con la egr conectada , el CO esta vez lo dejé en 8 y no lo moví mas .
le hice regulacion de valvulas , cambie filtro de aire , bujia y recorte el snorkel.
no lo saque del todo porque no me gusta el sonido que provoca.

podrias conectar la moto a un analizador de gases despues de atender lo que mencioné arriba  Guiñar

la moto tiene a calarse si la llevas muy al paso , asi que ojo , hay que conocerla un poco mas .

la moto es exquisita , potente , es agil siendo que esta mas gordita que una DR y mas flaca que una KLR , pero me encanta.

otra cosa , le puse un piñon de 14 D , de aliexpress y pronto recibire las manillas cortas  Estupendo

Manillas cortas don Ivan???...
Me puede mandar el link de eso?. creo que me ha creado una necesidad  lol
Saludos!,

Skape.-
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« Respuesta #5 : 03 de Abril de 2018, 09:16:39 »

Manillas cortas don Ivan???...
Me puede mandar el link de eso?. creo que me ha creado una necesidad  lol
Saludos!,

Skape.-

y el link del piñón de 14 Don_Ivan ....
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« Respuesta #6 : 04 de Abril de 2018, 16:10:38 »

manillas cortas :

https://es.aliexpress.com/item/Para-Yamaha-XT660-XT660R-XT660X-2004-2016-3D-corto-largo-palancas-de-embrague-del-freno-2015/32847987326.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c0GJWF

alivio de embrague

https://es.aliexpress.com/store/product/Para-Yamaha-xt660x-XT660R-04-14-XT660Z-08-14-xt660-motocicleta-Accesorios-tir-n-del-embrague/1902114_32830749615.html?spm=a219c.search0104.3.8.38155aa2QvZJ81&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10547_10343_10340_5722915_10548_10341_5722615_10697_10696_10084_10083_10618_10307_5722715_10059_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5722515_10621_10620%2Csearchweb201603_25%2CppcSwitch_4&algo_expid=d773c53f-4667-441b-8282-fa1758a6750b-1&algo_pvid=d773c53f-4667-441b-8282-fa1758a6750b&priceBeautifyAB=0

https://es.aliexpress.com/store/product/For-YAMAHA-XT660X-XT660R-04-14-XT660Z-08-14-XT660-Motorcycle-Accessories-Stunt-Clutch-Easy-Pull/1763003_32767580454.html?spm=a219c.search0104.3.106.65a35aa23X1Qvk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10547_10343_10340_5722915_10548_10341_5722615_10697_10696_10084_10083_10618_10307_5722715_10059_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5722515_10621_10620,searchweb201603_25,ppcSwitch_4&algo_expid=33d88953-d2e9-463f-807a-bc8d94fd5c18-15&algo_pvid=33d88953-d2e9-463f-807a-bc8d94fd5c18&priceBeautifyAB=0

piñon 14 D

https://es.aliexpress.com/store/product/High-Performance-Motorcycle-14T-Front-Sprocket-Gear-for-YAMAHA-XT660-R-XT660X-Supermoto-2004-2014/1315288_32754806213.html?spm=a219c.search0104.3.1.2eff4f37fF8W9u&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10547_10343_10340_5722915_10548_10341_5722615_10697_10696_10084_10083_10618_10307_5722715_10059_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5722515_10621_10620,searchweb201603_25,ppcSwitch_4&algo_expid=a88e6b9c-78b6-4715-8719-9ca872ca12dd-0&algo_pvid=a88e6b9c-78b6-4715-8719-9ca872ca12dd&priceBeautifyAB=0
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« Respuesta #7 : 04 de Abril de 2018, 16:43:34 »

Agradecido!
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« Respuesta #8 : 05 de Abril de 2018, 02:30:38 »

Le puso al embrague? Y qué tal?

Sobre el CO, la mía venia sobre 20, lo bajé a 5 y te juro que no sentí ninguna puta diferencia.
Si la moto tiene a apagarse es porque la llevas muy baja no mas, me pasó al.principio, no aguanta que la arrastres, hay que llevarla siempre tirando.

La zorra esta moto, no me he bajado un solo día de ella XD

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« Respuesta #9 : 05 de Abril de 2018, 07:21:32 »

Blando queda el embrague 

Y coincido , es una gran moto .
Me llegaron también unos puños de espuma , pero tengo la impresión de que son chicos .
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« Respuesta #10 : 05 de Abril de 2018, 08:50:58 »

Don Ivan.. tb cambiaste los pedales?
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« Respuesta #11 : 05 de Abril de 2018, 09:12:24 »

si !

estos :

https://www.motociclistas.cl/foro/index.php?topic=43163.msg876555#msg876555
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La voluntad necesita ser mas fuerte que la habilidad  ...

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« Respuesta #12 : 20 de Abril de 2018, 12:41:58 »

Bueno... finalmente deje el CO en 6 y ahora tengo un consumo de 24 km por litro...
Ya no tengo tanto tirones en baja, y siento la moto mas agradable....


eso...
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« Respuesta #13 : 20 de Abril de 2018, 13:19:07 »

Bueno... finalmente deje el CO en 6 y ahora tengo un consumo de 24 km por litro...
Ya no tengo tanto tirones en baja, y siento la moto mas agradable....


eso...

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