Don Iván
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« : 10 de Noviembre de 2017, 10:17:52 » |
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La nueva Honda Africa Twin 2018 recibe una nueva versión con nombre de Adventure Sports. Un bonito homenaje a la leyenda que aparecía en las tapas laterales de las primeras Africa Twin que este año cumplen el 30 aniversario desde su aparición.La Honda CRF 1000 L 2018 Africa Twin renueva su motor incluyendo acelerador electrónico Ride by Wire y modos de conducción, que se suman al control de tracción que ya traía la versión anterior. Además añade una versión, Adventure Sports, más equipada y conmemorativa del 30 aniversario del lanzamiento del modelo. Honda dio en el clavo con el relanzamiento de la Africa Twin en 2016. La CRF 1000 L se ha convertido, como en el caso de su predecesora, en un objeto de culto. Una moto polivalente, de clara tendencia off road, muy aventurera, fácil de llevar por todos y para todos tipos de camino... Esencialmente una Africa Twin. En 2018 se cumplirán los 30 primeros años de una de las motos trail de culto y Honda no ha querido dejar pasar la oportunidad de presentar una Africa Twin con algunas mejoras sobre el modelo 2016 que todos esperábamos. Además la ha denominado cariñosamente Adventure Sports a una versión exclusiva, en honor de la leyenda que lucían las Africa Twin desde 1988 en sus tapas laterales. ¡Los fans estamos de enhorabuena! Acelerador electrónico y modos de conducción en la nueva Honda Africa TwinHonda fue muy conservadora con la Africa Twin de 2016, sobre todo si lo comparamos con lo que ya ofrecían otras marcas rivales como Triumph con las Tiger 800 XC, sobre todo en electrónica. Este año la Africa Twin presenta por fin un acelerador electrónico (Throttle by WireTBW) y tres modos de conducción (Honda Selectable Torque Control HSTC). Antes sólo podíamos regular en tres posiciones la entrada del control de tracción y ahora, además, podremos elegir un tipo de entrega de potencia que se adapte mejor a nuestro estilo de conducción o a nuestras necesidades. El motor sigue siento un bicilídrico en línea de 998 cc, el tacto de la anterior versión nos encataba por su recio caracter endurero... Es un motor muy compacto que hace la moto muy estrecha gracias, entre otras cosas, a alojar la carcasa de la bomba de agua denro del alojamiento del embrague y la utilización de los ejes de equilibrado del motor para mover las bombas de agua y de aceite. El resultado fue un propulsor muy compacto, casi tan grande o tan pequeño como si se tratase de uno de 500 cc. Novedades en el cambio automático de la Africa TwinSi bien Honda se quedó con la Africa Twin 2016 algo corta en cuanto a su electrónica, no fue así en cuanto a su revolucionario sistema de cambio semiautomático DCT, que en la versión 2018 recibe la novedad de un modo manual estándar que permite al piloto cambiar de marcha mediante gatillos en la parte izquierda del manillar. Se añaden a los modos D, que ofrece el mejor compromiso entre economía y consumo de combustible, y el modo S, más deportivo. Para la conducción fuera de carretera hay un modo G que ayuda a mejorar la tracción de la moto. El bastidor sigue similar al de la versión precedente, con el motor anclado en seis puntos que ayuda a majorar las vibraciones. La horquilla delantera es una Showa con barras de 45 mm. de diámetro, los frenos son Nissin de cuatro pistones y con bomba de anclaje radial y los discos flotantes tienen 310 mm. de diámetro. El cuadro de instrumentos de la Honda Africa Twin 2018 ha pasado a ser una nueva pantalla LCD negativa, que mejora la lectura en cualquier condición de luz. Los faros ahora son de LED y la batería de Litio Ion, que ayuda a reducir algo el peso del conjunto. Los faros ahora son de LED permiendo una mayor visibilidad y un frontal con algunos retoques. La versión conmemorativa del 30 aniversario trae algunos detalles extra como las defensas laterales, una tapa cubre cárter de mayor tamaño o depósito de combustible de más capacidad. fuente moto1pro.com https://www.youtube.com/watch?v=cfGBuwBHGi4video.
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La voluntad necesita ser mas fuerte que la habilidad ...
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Felino77
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« Respuesta #2 : 13 de Noviembre de 2017, 15:33:39 » |
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hay varias motos espectaculares, pero la mas mejor del mundo mundial es esta.
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* Honda Tornado ´09 (2016 - 2021) * Kawasaki Versys 650 2018 (2020 - ? )
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nicozmr
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« Respuesta #3 : 14 de Noviembre de 2017, 13:41:20 » |
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Nicolás Zamorano XTZ LANDER 250//XT 660 R//XT 660 Z TENERE
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skape
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« Respuesta #4 : 15 de Noviembre de 2017, 08:16:09 » |
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Uta que zenzual la moto wn oh! La cagó.
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Para hacer nuevos caminos, hay que ser capaz de perderse...
XR-250R 1999, DR-650SE 2009, WR-250 1998, XR-400RV 1997, XT-660R 2010, WR-250F 2002, KLR-650 2014, XT-660R 2015 (actual)
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Carlos_R
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« Respuesta #5 : 15 de Noviembre de 2017, 10:03:31 » |
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sudé.....
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Practicando las 4 Virtudes Cardinales
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pezinquieto
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« Respuesta #6 : 05 de Enero de 2018, 12:35:03 » |
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Este 2018, pretendo hacer el esfuerzo e ir por la AT As. Probablemente Margot, mi mítica GS 1150 parta a otras manos. Es una decisión dolorosa, pero desde que vi esta moto y ahora con el estanque de mayor autonomía, francamente estoy on fire.
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alpine
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« Respuesta #7 : 05 de Enero de 2018, 13:14:13 » |
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Muy rica, pero creo que me tienta mucho más la 1090r
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14' WR450F - 14’ 1190R
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ekaftan
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« Respuesta #8 : 05 de Enero de 2018, 19:23:18 » |
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Solo un par de detalles....
Novedades en el cambio automático de la Africa Twin
Si bien Honda se quedó con la Africa Twin 2016 algo corta en cuanto a su electrónica, no fue así en cuanto a su revolucionario sistema de cambio semiautomático DCT, que en la versión 2018 recibe la novedad de un modo manual estándar que permite al piloto cambiar de marcha mediante gatillos en la parte izquierda del manillar. Se añaden a los modos D, que ofrece el mejor compromiso entre economía y consumo de combustible, y el modo S, más deportivo. Para la conducción fuera de carretera hay un modo G que ayuda a mejorar la tracción de la moto.
La mia es 2017 y tiene modo manual y gatillos.... Los faros ahora son de LED permiendo una mayor visibilidad y un frontal con algunos retoques.
De nuevo... la mia es 2017 y los faros y los intermitentes son LED de fabrica.... Me encantaria tener el Throttle by wire y el estanque mas grande eso si... y el nuevo color esta la raja.
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AlexisSC
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« Respuesta #9 : 05 de Enero de 2018, 20:29:38 » |
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cuando cambie la V.strom, espero que sea por esta... mientras tanto miro la fotos jeje.. es la raja esa moto
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abogeek
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« Respuesta #10 : 06 de Enero de 2018, 10:27:02 » |
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Uuiii! A todos los wncitos les sudó el * !!!! Si hasta apareció Pez Inquieto tirando a Margot a la parrilla!
xDxDxD
Ta rica! Na que decir!
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pezinquieto
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« Respuesta #11 : 07 de Enero de 2018, 13:04:26 » |
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Rabuvi
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« Respuesta #12 : 07 de Enero de 2018, 13:11:55 » |
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......... Aunque, teniendo ambas en casa, la convivencia sería horrible.
Jajajajajaja.....Ud se las puede arreglar amigo.......tiene energía para atender a las dos y dejarlas contentas. Un abrazo!!!
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Las actuales Yamaha FJR 1300 Suzuki VStrom 650
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abogeek
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« Respuesta #13 : 07 de Enero de 2018, 14:40:16 » |
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GatoR
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« Respuesta #14 : 07 de Enero de 2018, 18:03:22 » |
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Jajajajajaja.....Ud se las puede arreglar amigo.......tiene energía para atender a las dos y dejarlas contentas. Un abrazo!!!
es que usted amigo mio, es muy promiscuo igual acá afuera de la casa no se vería mal al lado de la tourer una AT, faltan como 13 palos nomas....
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Honda Crosstourer VFR 1200X ex Yamaha Tenere XT660Z
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GatoR
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« Respuesta #15 : 07 de Enero de 2018, 18:04:15 » |
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Este 2018, pretendo hacer el esfuerzo e ir por la AT As. Probablemente Margot, mi mítica GS 1150 parta a otras manos. Es una decisión dolorosa, pero desde que vi esta moto y ahora con el estanque de mayor autonomía, francamente estoy on fire.
no sufras tanto aún, esa versión especial al parecer no ha llegado a Chile y capaz que ni llegue. en esos colores se ve muy retro..... me gusta....
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« Última modificación: 07 de Enero de 2018, 18:05:38 por GatoR »
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pezinquieto
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« Respuesta #16 : 10 de Enero de 2018, 00:31:21 » |
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no sufras tanto aún, esa versión especial al parecer no ha llegado a Chile y capaz que ni llegue. en esos colores se ve muy retro..... me gusta.... Marzo USA Mayo JUnio Europa Chilito en Septiembre. Vamos echándole monedas al chanchito.
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GatoR
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« Respuesta #17 : 10 de Enero de 2018, 11:22:13 » |
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quizás a qué precio llegará. ya que según se lee agrega electrónica nueva el 2018, más esta edición especial. No la veo por menos de 14 palos. Se acerca a otras del segmento?
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pezinquieto
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« Respuesta #18 : 11 de Enero de 2018, 11:10:12 » |
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quizás a qué precio llegará. ya que según se lee agrega electrónica nueva el 2018, más esta edición especial. No la veo por menos de 14 palos. Se acerca a otras del segmento?
Yo creo que rondará ese precio. Los 13 o los 14. Es una nueva Africa, con mejorada suspensión, la electrónica con los modos de tracción, estanque de 24 o 25 litros, barras antichoque de serie, puños calefaccionados de serie, acelerador inteligente, doble disco de embrague por marchas, parabrisas más alto y un largo etcétera. Creo que, en su rango, no hay quién la supere, en cuanto a prestaciones y al peso en el off road.
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GatoR
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« Respuesta #19 : 11 de Enero de 2018, 11:21:30 » |
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Yo creo que rondará ese precio. Los 13 o los 14. Es una nueva Africa, con mejorada suspensión, la electrónica con los modos de tracción, estanque de 24 o 25 litros, barras antichoque de serie, puños calefaccionados de serie, acelerador inteligente, doble disco de embrague por marchas, parabrisas más alto y un largo etcétera. Creo que, en su rango, no hay quién la supere, en cuanto a prestaciones y al peso en el off road.
Todo eso de serie... Mmm ya como que me está tentando.... Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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WariZ
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Incombustible, indestructible TORNADERO DE CORAZON
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« Respuesta #20 : 17 de Enero de 2018, 12:14:00 » |
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Me da la impresion de que la tiraron a competir (por precio) con la f800gs adventure...en varios reviews estan como ahi las dos. Claramente a la africa no le alcanza para competir con la 1200gs. Con este video me fui cortao: https://www.youtube.com/watch?v=OSNLrObeL_o&t=55s&list=FL5aUwzBn1CJWgQNhUxO73ng&index=43...solo escuchenla y disfruten, aparte negra se ve mala, se ve csm, se ve aca viene el wariz con su africa twin... $11.990.000 el desde segun catalogo honda la 2017, creo que hace poco terminaron de vender la 2016 asique pa la 2018, llegara el 2020 y no te dejan ni probarla estos wnes pencas. besos.
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alpine
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« Respuesta #21 : 17 de Enero de 2018, 13:05:28 » |
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Creo que, en su rango, no hay quién la supere, en cuanto a prestaciones y al peso en el off road.
Dale una mirada a la 1090r, creo que la supera ampliamente en off road, es más barata y con un poco de equipamiento la dejas más amigable para uso en carretera
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pezinquieto
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« Respuesta #22 : 18 de Enero de 2018, 12:17:18 » |
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Carlos_R
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« Respuesta #23 : 17 de Enero de 2019, 17:47:45 » |
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Honda Africa Twin Garmin Travel EditionSi habías pensado en adquirir una Africa Twin ahora es el momento, porque la marca lanza la Honda Africa Twin Garmin Travel Edition.Dedicada a los viajeros llega una nueva aventurera más equipada y completa basada en la Honda Africa Twin Adventure Sports. Esta nueva versión está dotada de mayor equipamiento, y estará solamente disponible en la decoración de color plata. Otra buena noticia es que estará disponible tanto con caja de cambios manual o con DCT (Dual Clutch Transmission). La Garmin Travel Edition incluye como extras maletas laterales Honda con bolsas interiores, caballete central y un navegador Garmin Zumo 595 personalizado para la Africa Twin. La Honda Africa Twin Garmin Travel Edition incluye el localizador MapitAdemás cuenta con un práctico sistema de monitorización de presión de neumáticos. Este modelo tendrá un precio de 15.950 euros, e incluye 4 años de extensión de garantía Honda Plus, con el servicio de localización Mapit incluido. Recordemos que este modelo es una maxitrail aventurera dotada de un motor bicilíndrico en paralelo -4T, LC, 8V, DOHC, IE, 95 CV-. Cubica 1.000 cc y tiene 95 CV de potencia, además de selector de curvas de potencia y control de tracción.En su versión Adventure Sports recibe cambios respecto al modelo base, convirtiéndose en una moto para viajar por pistas y asfalto. Así, cuenta con un depósito de gasolina de 5,4 litros más de capacidad, suspensiones de mayor recorrido, posición de conducción más alta, mayor distancia libre al suelo y puños calefactables. Para rematar tiene una placa cubrecárter extra grande y un semicarenado más amplio con defensas de protección, además de retoques en electrónica y escape. Fuente: solomoto.es
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GatoR
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« Respuesta #24 : 20 de Enero de 2019, 12:11:06 » |
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La quiero!!!
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kalahary
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« Respuesta #25 : 21 de Enero de 2019, 22:26:37 » |
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Espero no les dè por descontinuarla, hay modelos que nunca deberin desaparecer, pero los fabricantes no escuchan a los clientes.
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Saludos CRFnianos
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nicozmr
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« Respuesta #26 : 14 de Febrero de 2019, 15:13:44 » |
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Nicolás Zamorano XTZ LANDER 250//XT 660 R//XT 660 Z TENERE
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Carlos_R
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« Respuesta #27 : 14 de Febrero de 2019, 17:48:42 » |
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GatoR
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« Respuesta #28 : 14 de Febrero de 2019, 21:55:27 » |
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Lleva algunos meses a la venta Enviado desde mi S9+ arroundtheworld mediante Tapatalk
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Honda Crosstourer VFR 1200X ex Yamaha Tenere XT660Z
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quitaros
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« Respuesta #29 : 15 de Febrero de 2019, 11:25:37 » |
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Euromot GXT-200, La Motoca ♬laif is guat japens tuyu güen yur bisi maikin oder plans♬
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Newfalcon
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« Respuesta #30 : 15 de Febrero de 2019, 13:03:28 » |
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quitaros
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« Respuesta #31 : 15 de Febrero de 2019, 14:12:52 » |
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Carlos_R
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« Respuesta #32 : 15 de Febrero de 2019, 15:44:40 » |
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