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[nemesis002]

Estimados
Buenas tardes.

recurro a Uds., para consultar una duda que tenemos con mi primo, resulta que tiene una ttx 250 limited 2 (motorrad  )... el problema es que el chupete tiene 3 posiciones... y no mantiene el ralenti con el chupete cerrado, solo a la mitad pude andar bien en la moto... tengo entendido que solo se usa para la partida en mañanas frías, pero no debería tener problemas en dias de calor.

A que se deberá esto, mala regulación, mala carburación, carburador malo... o definitivamente la moto es mala... 

Ya hablando mas en serio, solicito su ayuda, ya que es su primera moto.

Desde ya se agradecen sus comentarios.

[Don Iván]

ok , la moto es ....a 

foto del carburador comparte .

[Tata-Tenere]

Al Holler le gustaba el chupete en el ollo.

[nemesis002]

ok , la moto es ....a 

foto del carburador comparte .

Aqui van las fotos



Se agradece cualquier ayuda...

[karlangas]

posicion arriba: el chupete esta totalmente en funcionamiento impidiendo el paso de aire casi por completo

al medio: el nombre lo dice a mitad de recorrido 

totalmente abajo: la mariposa queda totalmete horizontal con respecto al carburador dejando pasar casi la totalidad del aire ay es donde deberia funcionar normalmente la moto con temperatura la temperatura adecuada
cuando qeras hacerla partir en frio con el chupete arriba la enciendes dejas pasar un par de minutos y bajas a la posicion media y luego abajo totalmente

eso 

[Don Iván]

Tal cual .

[nemesis002]

posicion arriba: el chupete esta totalmente en funcionamiento impidiendo el paso de aire casi por completo

al medio: el nombre lo dice a mitad de recorrido 

totalmente abajo: la mariposa queda totalmete horizontal con respecto al carburador dejando pasar casi la totalidad del aire ay es donde deberia funcionar normalmente la moto con temperatura la temperatura adecuada
cuando qeras hacerla partir en frio con el chupete arriba la enciendes dejas pasar un par de minutos y bajas a la posicion media y luego abajo totalmente

eso 

jajaja excelente karlanga....

de hecho la estaba haciendo partir al revés.... con el chupete arriba... según tus indicaciones estábamos remal... entonces debe estar al 100% abajo... ahi es donde funciona bien.... esto de la ignorancia... claro con el pivote que tiene , pensábamos que era al revés...

Se agradece... eras tu o Don Ivan... a ambos mil gracias...

como comentario anexo... no podre comprarme la moto que quería una ttr del 99, por temas de casorio (en febrero me caso)... pospuse la compra... así que a ver que cae después.... en una de esas vuelvo a las chinitas... 

[karlangas]

jajaja excelente karlanga....

de hecho la estaba haciendo partir al revés.... con el chupete arriba... según tus indicaciones estábamos remal... entonces debe estar al 100% abajo... ahi es donde funciona bien.... esto de la ignorancia... claro con el pivote que tiene , pensábamos que era al revés...

Se agradece... eras tu o Don Ivan... a ambos mil gracias...

como comentario anexo... no podre comprarme la moto que quería una ttr del 99, por temas de casorio (en febrero me caso)... pospuse la compra... así que a ver que cae después.... en una de esas vuelvo a las chinitas... 

no ahi de que cumpita para eso estamos

pd: cuidado con ese carburador es relativamente frecuente que filtre u poco de bencina por el tornillo de mezcla con el tiempo

[nemesis002]

no ahi de que cumpita para eso estamos

pd: cuidado con ese carburador es relativamente frecuente que filtre u poco de bencina por el tornillo de mezcla con el tiempo

Oca se agradece el consejo... lo tendremos presente...