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 Motociclistas.clEstilosTrail, Enduro y CrossLa nueva Tekken 250
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Autor Tema: La nueva Tekken 250  (Leído 10134 veces)
nemesis002
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« : 29 de Diciembre de 2014, 17:11:07 »

Aquí les dejo una motito que vi en motorrad el sábado... igual es bonita... pero media cruzada jajaj... con esos neumáticos...

lo único que encontré de info fue esto, ya que la marca no tiene mayores specs...

Si alguien puede convertir los KW a HP... yo busque en google y me sale 16 hp... estará bien???






ENGINE:                                       CB250, single cylinder, 4 stroke, air-cooled, OHC
STARTINIG MODE                    ELECTRIC AND KICK START
BRAKE:                                    FR. DISC / RR.DISC BRAKE
FRONT WHEEL:                            3.60-17
REAR WHEEL:                            4.10-17
FRONT TYRE:                            110/90-17
REAR TYRE:                            130/80-17
DIMENSION:(mm)                    2145×820×1175
WHEEL BASE:(mm)                     1390mm
MIN GROUND CLEARANCE(mm)    320mm
SEAT HEIGHT(mm)                    900mm
VOL OF FUEL TANK (L)            12.5 L
MAX LOAD(KGS)                            150 KGS
G/W(KGS)                                    130 KGS
N/W(KGS)                                    127 KGS
DISPLACEMENT(ml):                     232.6ml
BORE AND STROKE                     69×62. 2
COMPRESSION RATIO:                  8.6 1
MAX POWER(Kw/r/min):            12.5/7500(1±5%)
MAX TORQUE(N·m/r/min)            17/6000(1±5%)
IGNITION MODE   CDI
MAX SPEED(Km/H)                     ≥90
FUEL CONSUMPTION(L/100Km)     ≤3.54


Ya eso saludos...
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abogeek
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Re:
« Respuesta #1 : 29 de Diciembre de 2014, 17:24:46 »

Una Invicta con sus 150cc cuenta con 14Hp... una 250cc no debería dar 19Hp al menos??
O es muy wn lo q estoy diciendo??
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vespadicto
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« Respuesta #2 : 29 de Diciembre de 2014, 17:30:45 »

Motorrad?????

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No pasa hasta que te pasa...

nemesis002
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Re:
« Respuesta #3 : 29 de Diciembre de 2014, 17:38:10 »

Una Invicta con sus 150cc cuenta con 14Hp... una 250cc no debería dar 19Hp al menos??
O es muy wn lo q estoy diciendo??

La verdad... no se como es el tema de la conversión de unidades en este caso... si alguien sabe, porfa aclare....
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Pato Silva
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« Respuesta #4 : 29 de Diciembre de 2014, 21:05:36 »

Tu publicación le dio cáncer a King.

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Teby
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« Respuesta #5 : 29 de Diciembre de 2014, 21:25:47 »

La página del fabricante.
http://www.motorheadgroup.com/plus/view.php?aid=47
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« Respuesta #6 : 29 de Diciembre de 2014, 21:44:16 »

La parte trasera es una copia de la XT660z Sonrisa , pero esta es 250cc nomás . Igual alto el asiento.
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- "Podemos vivir dos Vidas... la SEGUNDA empieza cuando nos damos cuenta, que sólo es UNA." - Eduardoron1®

Cancino_XT
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« Respuesta #7 : 29 de Diciembre de 2014, 23:12:51 »

Wuaterrr jajajajja


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Teby
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« Respuesta #8 : 29 de Diciembre de 2014, 23:34:51 »

el ladrillo para dejar la moto nivelada se venderá aparte?

 lol lol
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Conejero83
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« Respuesta #9 : 30 de Diciembre de 2014, 04:21:46 »

Me gustó hasta que dijiste motorrad jajaja :yaoming:

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Cba_F
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« Respuesta #10 : 30 de Diciembre de 2014, 10:40:14 »

es la que intente copiar la cola de la tenere  Triste Triste

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« Respuesta #11 : 30 de Diciembre de 2014, 11:20:25 »

 Indeciso una china...no mas chinas plissss... yo vendo la mía....  Estupendo es la única mejor china jajaja
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nemesis002
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« Respuesta #12 : 30 de Diciembre de 2014, 11:48:16 »

Indeciso una china...no mas chinas plissss... yo vendo la mía....  Estupendo es la única mejor china jajaja

Jajaja... sin animo de defender a las chinas... yo he tenido 2 y ambas bien aperradas (Qingqi y Kinlon).... con el mantenimiento adecuado, cumplen el objetivo de llegar del punto A al B sin problemas.... el resto por potencia y/u otras exigencias dependen del usuario...

También he tenido Honda CBR 400RR, XR 600 y 250, muy buenas maquinas... pero el uso que siempre les he dado ha sido de transporte y recreacional, por lo que mis exigencias no son mayores...

Es mi humilde opinión y respetando la de los demás  jajaja...

Slds.
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Matias!
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« Respuesta #13 : 30 de Diciembre de 2014, 12:03:40 »

Jajaja... sin animo de defender a las chinas... yo he tenido 2 y ambas bien aperradas (Qingqi y Kinlon).... con el mantenimiento adecuado, cumplen el objetivo de llegar del punto A al B sin problemas.... el resto por potencia y/u otras exigencias dependen del usuario...

También he tenido Honda CBR 400RR, XR 600 y 250, muy buenas maquinas... pero el uso que siempre les he dado ha sido de transporte y recreacional, por lo que mis exigencias no son mayores...

Es mi humilde opinión y respetando la de los demás  jajaja...

Slds.

Te van a tirar a la hoguera lol

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Specifications
New style tornado XR model and we developed the chasis to make the driving with Little vibration.

Esa frase en la página lo dice todo jajajaja

 
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« Respuesta #14 : 30 de Diciembre de 2014, 13:55:01 »

Puras motos desechables y para toda la vida...
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« Respuesta #15 : 30 de Diciembre de 2014, 14:20:26 »

es la que intente copiar la cola de la tenere  Triste Triste




jajaja en todo caso... es idéntica... cero creatividad.... pura copia....
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Don Iván
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« Respuesta #16 : 30 de Diciembre de 2014, 14:29:29 »

Tenerrad , eres tù ?

 lol
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La voluntad necesita ser mas fuerte que la habilidad  ...

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« Respuesta #17 : 30 de Diciembre de 2014, 14:59:07 »

Tenerrad , eres tù ?

 lol

 lol lol
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GatoR
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« Respuesta #18 : 01 de Enero de 2015, 23:49:56 »

La parte trasera es una copia de la XT660z Sonrisa , pero esta es 250cc nomás . Igual alto el asiento.
De hecho iba a comentar, tiene varias lineas parecidas a la teneré. Salvo el sector del óptico, instrumentos y estanque
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