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 Motociclistas.clEstilosTrail, Enduro y CrossYamaha XTYamaha XT 600
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Autor Tema: Yamaha XT 600  (Leído 11129 veces)
Jorcor
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Ermitaño


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« : 20 de Octubre de 2011, 11:59:00 »

Jóvenes y no tanto...
Me gustaría saber características de esta moto, como rendimiento de km/lt , velocidad final en carretera, cuanto aceite usa, etc.

Se agradecen los comentarios...
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Chucho
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« Respuesta #1 : 20 de Octubre de 2011, 12:45:37 »

Usa el buscador.  lol lol lol no me aguante sorry. 
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« Respuesta #2 : 20 de Octubre de 2011, 13:15:08 »

buscador

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xt600e%2001.htm

http://www.google.com/cse?ie=ISO-8859-1&cx=partner-pub-6706711710399117%3A5oaqntcydrf&q=xt+600&sa=Search#gsc.tab=0&gsc.q=xt%20600&gsc.page=1
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Jorcor
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« Respuesta #3 : 20 de Octubre de 2011, 13:26:10 »

Niños, ya se como funciona Google y el buscador de acá, lo que me interesa son comentarios y experiencia de usuarios que tengan la moto, es decir, fuente directa.
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« Respuesta #4 : 20 de Octubre de 2011, 14:52:27 »

Niños, ya se como funciona Google y el buscador de acá, lo que me interesa son comentarios y experiencia de usuarios que tengan la moto, es decir, fuente directa.

mi expereincia..

Calidad: excelente moto
Rendimiento: en carretera a 110 me daba 20 kmt/lt - Mixto: 18 kmts/ lt
Velocidad final: 145 km/hr

En general una gran  moto trail y realmente una multipropósito de verdad como todas la XT... su principal virtud es su excelente torque.. su principal falencia: carburada...  pero esto es cosa de gustosss..  Guiñar yo me fue en ella desde stgo hasta uyuni ida y vuelta ... y viví una de mis mejores aventuras con ella.. la tenia con una estanque acerbis de 24 lts..   





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« Respuesta #5 : 25 de Octubre de 2011, 18:03:51 »

Estimado, la moto es un fierro indestructible, el rendimiento anda aprox en los 18 km por litro en ciudad y unos 21 en carretera, depende la velocidad a la que la lleves, si bien es cierto puedes tener como velocidad 140 o 145 km. por hora, el motor se siente comodo con cruceros de 110 y 120 incluso. He viajado dos años seguidos al sur, Santiago, Valdivia, Puerto Varas, Antuco y vuelta a Santiago. El otro año Santiago, Pucón, Antuco y vuelta a Santiago. El nivel de aceite es de 2.800 cc. aprox. el peso te puede complicar tal vez al principio en caminos off road, pero una vez que te acostumbras a ella, te desenvolveras sin problemas. Tiene un torque espectacular, he subido tramos con mucha pendiente y cargado con las maletas señora y piloto sin problemas, es una moto excelente y estoy muy contento con ella, si pillas una en buenas condiciones y es la moto que quieres comprala no te arrepentiras. Te ofrecería la mía, pero la verdad es que la pienso renovar el año que viene. La tengo equipada con parabrisas, maletas Hepcko Becker, cubre estanque, bolso de estanque y al asiento trasero le mande a instalar un soft gel para comodidad de la señora. si tienes mas consultas no dudes en preguntar, saludos.
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« Respuesta #6 : 25 de Octubre de 2011, 18:43:43 »

Estimado, la moto es un fierro indestructible, el rendimiento anda aprox en los 18 km por litro en ciudad y unos 21 en carretera, depende la velocidad a la que la lleves, si bien es cierto puedes tener como velocidad 140 o 145 km. por hora, el motor se siente comodo con cruceros de 110 y 120 incluso. He viajado dos años seguidos al sur, Santiago, Valdivia, Puerto Varas, Antuco y vuelta a Santiago. El otro año Santiago, Pucón, Antuco y vuelta a Santiago. El nivel de aceite es de 2.800 cc. aprox. el peso te puede complicar tal vez al principio en caminos off road, pero una vez que te acostumbras a ella, te desenvolveras sin problemas. Tiene un torque espectacular, he subido tramos con mucha pendiente y cargado con las maletas señora y piloto sin problemas, es una moto excelente y estoy muy contento con ella, si pillas una en buenas condiciones y es la moto que quieres comprala no te arrepentiras. Te ofrecería la mía, pero la verdad es que la pienso renovar el año que viene. La tengo equipada con parabrisas, maletas Hepcko Becker, cubre estanque, bolso de estanque y al asiento trasero le mande a instalar un soft gel para comodidad de la señora. si tienes mas consultas no dudes en preguntar, saludos.

Gracias por tu comentario... es justo lo que ando buscando  

Citar
Te ofrecería la mía, pero la verdad es que la pienso renovar el año que viene


... pero si ya no queda nada para el próximo año, adelanta la hojita del calendario Sonrisa

Saludos y gracias a los 2 por sus opiniones.


[edited name=Jorcor date=1319579063][/edited]
« Última modificación: 27 de Octubre de 2011, 21:04:12 por Jorcor » En línea

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« Respuesta #7 : 25 de Octubre de 2011, 20:32:56 »

preguntale a Veteranix, ese argentino req-leao conoce muy bien el manejo de la XT600, lo único que te puedo decir yo sin haber tenido una es que es una excelente máquina.
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« Respuesta #8 : 25 de Octubre de 2011, 20:40:00 »

Ya lo creo... por eso cuesta tanto encontrar una  Estupendo
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« Respuesta #9 : 25 de Octubre de 2011, 21:33:13 »

Ya lo creo... por eso cuesta tanto encontrar una  Estupendo


Traidor, como vendiste la mili hombre, jajaja


Oye y el nuevo dueño se la merece??? y de copuchento, en cuanto la vendiste??? po q si estaba en mi presupuesto me mato wn, jajaja lol lol lol
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« Respuesta #10 : 25 de Octubre de 2011, 21:47:52 »

Jajaja... Era toda una institución ya la Mili Sonrisa

Se fue en lo mismo que la compre: 1.4 millón
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« Respuesta #11 : 25 de Octubre de 2011, 22:05:40 »

Jajaja... Era toda una institución ya la Mili Sonrisa

Se fue en lo mismo que la compre: 1.4 millón

Buena, no perdiste tanto, solo lo que gastaste en ella... Lastima, es una gran moto, no he visto otra de ese año...creo.

Suerte con la nueva cilindrada...
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« Respuesta #12 : 14 de Noviembre de 2011, 16:38:40 »

Harto tiempo fuera la página, bueno, que tal te ha ido con la busqueda de la XT Jorcor, lograste dar con alguna, o tomaste otra opción. Desafortunadamente yo no la puedo vender antes del otro año ya que tengo planeadas mis vacaciones en la moto. bueno suerte y si encontraste algo te puedo orientar con dudas o consultas al respecto, además, te ofrezco el manual de usuario y repuestos que poseo en caso que la compres, saludos.
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« Respuesta #13 : 14 de Noviembre de 2011, 16:59:54 »

Hola...
Mal... sigo buscando  y aún no encuentro nada... Hay una acá cerca de la pega, y al más puro estilo psycho, le dejé un papel con mis datos preguntándole si la vendía... jajaja... no me respondió, pero igual seguiré intentando y buscando.

Gracias por tu orientación y ayuda 
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« Respuesta #14 : 14 de Noviembre de 2011, 17:26:30 »

Hola...
Mal... sigo buscando  y aún no encuentro nada... Hay una acá cerca de la pega, y al más puro estilo psycho, le dejé un papel con mis datos preguntándole si la vendía... jajaja... no me respondió, pero igual seguiré intentando y buscando.

Gracias por tu orientación y ayuda 


http://www.motociclistas.cl/foro/index.php?topic=35656.0
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« Respuesta #15 : 14 de Noviembre de 2011, 18:58:35 »

Vi el aviso, está muy bonita y todo, pero aún no está a tiro para mi Sonrisa . Aparte no quiero pagar por accesorios.... me interesa la moto, parrilla y punto (por el momento  Guiñar ).
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« Respuesta #16 : 14 de Noviembre de 2011, 19:40:58 »

Perdon, pero Jorcor no sabe de motos y busca una 600 y no la estupenda 660  Nah
Gracias igual por el aviso...
Jorcor, el fin de semana pasado vi una a la venta en seminario/bilbao donde los argentinos de yamaha... llama y ve si aun la tienen..
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« Respuesta #17 : 14 de Noviembre de 2011, 20:00:22 »

Jeje... no es que no sepa, pero la operación dinero + gusto = xt660 aún la puedo lograr Reir
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« Respuesta #18 : 14 de Noviembre de 2011, 20:05:18 »

óvenes y no tanto...
Me gustaría saber características de esta moto, como rendimiento de km/lt , velocidad final en carretera, cuanto aceite usa, etc.

Se agradecen los comentarios...

Con la caída de este Magno Foro no pude responderte antes.
Velocidad máxima en llano, poca carga y sin viento: unos 140 kms/h reales depende también del tipo de neumáticos.
Rinde promedio 20 kms/litro si no la apurás demasiado. Yo voy siempre a 110 kms/h, no paso de eso salvo para adelantar. Con carga a tope + pasajero unos 16 kms/litro. Presión de aire: 28 adelante y 30 atrás. Con mucho calor (R5 Norte o Noroeste argentino) 30 y 32
Estas cifras son considerando la relación de transmisión original: 15/45
Aceite lleva poco porque es de carter en seco. Creo que son 2.3 litros incluyendo el cambio de filtro. De promedio me gasta entre 1/4 litro hasta 1/2 litro de aceite cada 1.000 kms depende calor, velocidad y carga. Sigo usando el semisintético: los cambios de marcha son más suaves, el embrague también y dura mucho más. En Argentina uso Motul 5100 semi, es lo que hay, y en Chile se lo cambio por el Maxima semi que es muuuucho mejor.

Che, ¿y Furiano lo dijo en serio o qué?  Enojado Crap lol
« Última modificación: 14 de Noviembre de 2011, 20:06:42 por veteranix » En línea

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« Respuesta #19 : 14 de Noviembre de 2011, 20:53:34 »

Vos sabes que siiempre hablo en serio, lo de req-leao me consta porque tenés el asiento de la XT dibujado en el culo, la yamita te viola y te seguira violando por siempre  lol lol lol, pero también se pibe querido que si existe alguien en este mundo de mierda que sepa de andar de verdad en una XT600 y que ademas tenga pico idea de copete (fernetes, gancietes y esas web-aas pa minas lol lol lol), te recomendaría lo siguiente ''me cago en la puta madre, forro'' (lo dije editado suave pa'que a los pendejos suavecitos del foro no les salgan hemorroides del terror OHHH), sos vos argentino re-qlea Elogio Elogio :elogioo, grande hermano veteranix pasao a mate, y vikingo de dos ruedas, quisiera seguir viendo a ancianos como vos con esa garra, entusiasmo y espíritu.

un abrazo
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« Respuesta #20 : 14 de Noviembre de 2011, 21:19:25 »

Vos sabes que siiempre hablo en serio, lo de req-leao me consta porque tenés el asiento de la XT dibujado en el culo, la yamita te viola y te seguira violando por siempre  lol lol lol, pero también se pibe querido que si existe alguien en este mundo de mierda que sepa de andar de verdad en una XT600 y que ademas tenga pico idea de copete (fernetes, gancietes y esas web-aas pa minas lol lol lol), te recomendaría lo siguiente ''me cago en la puta madre, forro'' (lo dije editado suave pa'que a los pendejos suavecitos del foro no les salgan hemorroides del terror OHHH), sos vos argentino re-qlea Elogio Elogio :elogioo, grande hermano veteranix pasao a mate, y vikingo de dos ruedas, quisiera seguir viendo a ancianos como vos con esa garra, entusiasmo y espíritu.

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¡Me pongo a yoraaaaaar! ¡Te olvidaste ni más ni menos que de Pompeyo, es un verdadero gurú!

Si alguien necesita detalles específicos de una XT de cualquier tipo, ése es Pompeyo.  Los demás tocamos de oído digo yo.
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« Respuesta #21 : 02 de Diciembre de 2011, 09:55:29 »

¡Me pongo a yoraaaaaar! ¡Te olvidaste ni más ni menos que de Pompeyo, es un verdadero gurú!

Si alguien necesita detalles específicos de una XT de cualquier tipo, ése es Pompeyo.  Los demás tocamos de oído digo yo.
SABEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!!!  Guiñar
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« Respuesta #22 : 26 de Agosto de 2015, 21:32:51 »

Perdon, pero Jorcor no sabe de motos y busca una 600 y no la estupenda 660  Nah
Gracias igual por el aviso...
Jorcor, el fin de semana pasado vi una a la venta en seminario/bilbao donde los argentinos de yamaha... llama y ve si aun la tienen..

Jajaja, estaba buscando unos datos en este magnánimo sub-foro y me encontré con esta respuesta Sonrisa . A los dias que me respondiste, los astros se alinearon, y pude concretar con una Xt660 Sonrisa .
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« Respuesta #23 : 27 de Agosto de 2015, 00:46:31 »

Jajaja, estaba buscando unos datos en este magnánimo sub-foro y me encontré con esta respuesta Sonrisa . A los dias que me respondiste, los astros se alinearon, y pude concretar con una Xt660 Sonrisa .
Reviviendo post viejos?..... Jijiji... Si me acuerdo q hablamos... Oye dame tu wasap x interno vale...
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« Respuesta #24 : 27 de Agosto de 2015, 11:27:01 »

mi expereincia..

Calidad: excelente moto
Rendimiento: en carretera a 110 me daba 20 kmt/lt - Mixto: 18 kmts/ lt
Velocidad final: 145 km/hr

En general una gran  moto trail y realmente una multipropósito de verdad como todas la XT... su principal virtud es su excelente torque.. su principal falencia: carburada...  pero esto es cosa de gustosss..  Guiñar yo me fue en ella desde stgo hasta uyuni ida y vuelta ... y viví una de mis mejores aventuras con ella.. la tenia con una estanque acerbis de 24 lts..   



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« Respuesta #25 : 27 de Agosto de 2015, 13:09:05 »

tan poca velocidad final? teni entendido que llegaba facilmente a los 180 km/h

saludos
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« Respuesta #26 : 27 de Agosto de 2015, 13:16:00 »

tan poca velocidad final? teni entendido que llegaba facilmente a los 180 km/h

saludos

Ojo que están hablando de la XT600 y no de la XT660
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« Respuesta #27 : 27 de Agosto de 2015, 13:18:15 »

Y la 660 tampoco es para cruceros de 180km/h Reir ... pero anda bastante rápido para ser mono, más que suficiente diría yo  Estupendo.
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« Respuesta #28 : 27 de Agosto de 2015, 13:52:02 »

Y la 660 tampoco es para cruceros de 180km/h Reir ... pero anda bastante rápido para ser mono, más que suficiente diría yo  Estupendo.

Cuáles serían las velocidades adecuadas para el motor en un viaje largo Jorcor?
(sin importar limites legales... solo en atención a motor y desempeño)
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« Respuesta #29 : 27 de Agosto de 2015, 14:40:34 »

Cuáles serían las velocidades adecuadas para el motor en un viaje largo Jorcor?
(sin importar limites legales... solo en atención a motor y desempeño)

140 kmph crucero y cargado!
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« Respuesta #30 : 27 de Agosto de 2015, 15:31:00 »

140 kmph crucero y cargado!
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« Respuesta #31 : 27 de Agosto de 2015, 17:19:03 »

Eso eso eso... aunque yo soy como abuela, creo que he andado cruceros de 120 o 130 como mucho ... más que nada pensando en mi acompañante.
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« Respuesta #32 : 28 de Agosto de 2015, 09:00:44 »

tan poca velocidad final? teni entendido que llegaba facilmente a los 180 km/h

saludos

la XT 600 E (carburada) , tiene cruceros de 110-120 y velocidad max 145

la XT 660 R (inyectada) , tiene  cruceros de 130 - 135 y velocidad max. de 175-180

los datos de velocidad max. se levantaron sin carga, sin mochila y con parabrisas frontal, el que ayuda a la aerodinámica de la moto.

los cruceros son en orden de marcha turing, con carga y máximo equipamiento. rendimientos medios a 110 k/h es de 20 kxl  y  sobre 130 baja a 18
« Última modificación: 28 de Agosto de 2015, 09:04:13 por RUFFOXT » En línea

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« Respuesta #33 : 30 de Agosto de 2015, 13:24:10 »

Hola amigos:

Querìa mencionar un dato que me dio Jorcor justo a tiempo para adquirir un parabrisas original, y la gracia
està en la curvita que da al final de este, la tonterita tiene su efecto ya que crea una pantalla de aire que
evita que te golpèe el viento en el casco provocando lo desagradable que significa viajar  a velocidades crucero
120-130. De primera no creì,instalado volar fue poco, jeje, no, lo que permite la carretera,jeje 120.
La moto da fàcil 140-160, ni se arruga, es estable,la conducciòn en la 5 norte es una delicia,trepa en 5ta como
los demonios,etc.
Cuidado eso si, es de cuidar el apoyarse en terrenos sueltos con pendiente, al suelo seguro, no hay
pierna bien apoyada que en puntilla aguante mas de 200kg.
Adjunto un carro elevador necesario para los que le hagan mantenciòn a cadena etc, levantar 180 kilos no es broma.
Despuès doy los datos de quièn los fabrica, en un cumpa de Villa Alemana, trabaja a pedido, y si llegan a fabricar algo asì, que sus ruedas
sean superior a 70kg de capacidad. El famoso cubre carter ya le harè su plano, en dias frios sacar medidas es de fanàticos.



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« Respuesta #34 : 22 de Septiembre de 2015, 22:53:48 »

Cualquier monocilindrica on-off con neumaticos mixtos se pone a bailar como mi negra el cha cha cha arriba de los 120-130 kms/h reales. La unica estable es la F650 GS de las primeras con motor Rotax monocilindrico, velocidad maxima 180 kms/h. Aparte de los neumaticos, el guardabarros delantero y cualquier parabrisas que vaya montado al manillar te garantiza el efecto vela si andas por ejemplo por el norte de Chile o por Argentina en general. Para un viaje largo en una XT600 lo mejor es ir a unas 4.000/4.500 rpm para evitar el consumo innecesario de aceite y lograr una mayor autonomia. Conozco a un par de colegas que cambiaron el pinon por uno de 16 dientes pero pierde mucha respuesta con carga.
« Última modificación: 22 de Septiembre de 2015, 22:55:18 por veteranix » En línea

Conozco bien mis límites: el suelo...

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« Respuesta #35 : 23 de Septiembre de 2015, 09:49:29 »

las XT600 son la patá! yo me acabo de comprar una jajaja

se las presento
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Don Iván
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« Respuesta #36 : 23 de Septiembre de 2015, 09:59:45 »

felicitaciones por el maquinon ! 

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« Respuesta #37 : 23 de Septiembre de 2015, 10:10:26 »

las XT600 son la patá! yo me acabo de comprar una jajaja

se las presento


 Esta hermosa wn!  no es el estanque original vdd??
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Ermitaño


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« Respuesta #38 : 23 de Septiembre de 2015, 10:32:50 »

las XT600 son la patá! yo me acabo de comprar una jajaja

se las presento



Está A-T-R ! ...felicitaciones 

Esta hermosa wn!  no es el estanque original vdd??


No, ese es de 22 creo?.

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« Respuesta #39 : 23 de Septiembre de 2015, 11:42:49 »

las XT600 son la patá! yo me acabo de comprar una jajaja

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ese es el acerbis de 24 lts.. una belleza.. 
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« Respuesta #40 : 23 de Septiembre de 2015, 12:02:31 »

ese es el acerbis de 24 lts.. una belleza.. 

se ve macanuita, felicitaciones por tu XT 
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« Respuesta #41 : 23 de Septiembre de 2015, 16:15:39 »

gracias!
efectivamente es un acerbis de 24 lts y tiene varios extras...

ahora la tengo en el taller de Miguel Contreras pa hacerle una mantencion preventiva, se fue de:
- Cambio de Piston
- Cambio de anillos
- Cambio de retenes de valvulas
- Cambio de valvulas
- Cambio de cadena de distribucion
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« Respuesta #42 : 24 de Septiembre de 2015, 15:59:30 »

las XT600 son la patá! yo me acabo de comprar una jajaja

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La mansa moto perro!!!! 
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« Respuesta #43 : 24 de Septiembre de 2015, 16:36:28 »

Linda moto achax !!, felicitaciones!!

de puro sapo, esa es la moto que usaras para trail/rally? Cual te conpraras para enduro Impresionado

Vendiste mi wr400 al final? :'(
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achax
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« Respuesta #44 : 24 de Septiembre de 2015, 16:46:31 »

Linda moto achax !!, felicitaciones!!

de puro sapo, esa es la moto que usaras para trail/rally? Cual te conpraras para enduro Impresionado

Vendiste mi wr400 al final? :'(
esta moto es pal dia a diay su paseito trail de fin de semana.
Pal enduro se viene una wr250 2t o una wr250 con motor de KTM300 que tengo vista por ahí

y si... vendí "tu" wr400. y la vendí bastante bien jajaja
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« Respuesta #45 : 24 de Septiembre de 2015, 17:59:32 »

Felicitaciones, buena maquina!   
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Ermitaño


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« Respuesta #46 : 09 de Octubre de 2017, 22:44:00 »

las XT600 son la patá! yo me acabo de comprar una jajaja

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Ahora sería feliz con esta...  Llorar
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