Nah.
Nunca he ido a estos paseos.
Nunca creo que vaya. Mucho llorón.



(No leo el foro. Muy fome. Alguien me avisó que se acordaron de mi nomás, jajajaja)

Nos vemos en otros 6 meses.

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Ya que me invocaron...
Pensé que se le había pasado lo mamasan a este foro. Pero veo que cada vez hay más estrógenos.

Igual vale yuyo su paseo.
Salgan de viaje solos. Como tan losers.

Igual es entero longi dormir en carpa si podí dormir en cabaña.
La carpa es pal descampado. No pa salir con una manga de viejos qls en motos de 5 palos.

Los quiero.

Mentira.

Un besito.

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Las infracciones pueden demorar hasta dos años antes de que se realice la anotación en el registro unificado de multas.
Mientras eso está pendiente, podrás sacar los permisos sin ningún problema. Una vez que la anotación se haga, te toca pagar, aunque la multa sea antigua.

Así que:
- Si, tienes que pagar.
- No, haber sacado los permisos en el intermedio no sirve ni es prueba de nada.

Shao.

Hace meses que no entraba (básicamente porque el foro está fome).
Este tema está interesante, así que dejo mis impresiones.

Compatible?
Absolutamente.

Precauciones?
- Idealmente andar solo (hacer tomas buenas con un drone no es cosa de un par de minutos).
- Saber algo de fotografía
- Volar en un entorno seguro

Usan mucho espacio?
Depende el drone. Tuve un DJI Spark y ahora tengo un DJI Mavic Pro. Ambos caben en un banano junto al control.

Son compatibles con un viaje?
Si hay idiotas que se permiten llevar hasta cámaras de repuesto y bujías pa andar 200 km por la ruta 5, entonces les cabe un drone del porte de un envase de shampoo

Invade el concepto de camaradería?
 

Algunas de mis fotos tomadas en rutas (en algunos casos, con amigos... pero que también disfrutan de estas weas, así que nadie reclama)







Loh vimo en un par de meses.

??
Yo cambié piolas en la de mi viejo y las encontré altiro.

Porque es más cara que cualquier China.
Yo a mi viejo le regalé una Avenger hace tres años.
Ahora planeo regalarle una moto mas grande (una Vstar 650, una Bolt o algo por el estilo) y dejarme la Avenger pa mi pal webeo diario.

Lo unico que tiene de actualizado la 150 es el año.
En lo demás, es una 200NS con neumas mas chicos, motor más chico y pata de partida.

Andando normal, da 20.
Andando normal-yo, da 17.
Pisteando da 15-16.

Es gastadora.
Su respuesta y comportamiento lo valen en todo caso. No es tema (o no lo fue) para mi.

Pero si. Es gastadora considerando que me daba 17 andando fuerte y la 09 me da 16 andando fuerte.

Falso
De hecho, ni siquiera es la transferencia en el RC la que te convierte en dueño. No es ese el standard legal de la transferencia.

Por eso no hay que comprar modelos con broches weones.
Las que me compré yo son con cierre y velcro, me he pegado dos viajes fuera de Stgo con lluvia y no se ha pasado ni una sola gota.

Yo tengo el Scorpion Exo T-510 Cipher y es LA RAJA.

El K3? Malo malo. Un water de casco. Lo peor de AGV por lejos.
Es el casco pa los pasaos de rollos que quieren creerse Rossi.
Ruidoso, mal aislado, mica julera, interior de mala calidad y muy malas terminaciones.
Ese casco afuera cuesta la mitad de lo que cobran acá. Está muy por debajo de los demás cascos de su segmento de precio en Chile.

El Caberg, ni en Motomundi lo recomiendan. Con eso te digo todo.
Si preguntas por el, te van a ofrecer cualquier otro del segmento.

Y quién ha hablado de ser más o menos gil?
No se me ponga sensible.
El foro ya está harto malo como pa que más encima les empiece a arder la epidermis por todo.

Me compro la CFMoto por sobre cualquier moto de las que listaste, jaja

Imposible porque la moto llegó recién y en este foro son marqueros hasta pa los calzoncillos
A la piscina nomas. CFMoto no es Motorrad.
Yo la compraría 

Lo más triste es que es verdad.
Clickea el link po... andate a la csm en Chrome

Pero que tú lo asocies con Power Rangers no es culpa del diseñador po. Ese ha sido el logo de Scorpion desde siempre.
Sería como culpar a Clinica Santa María porque uno asocie su página con otra cosa (www.csm.cl)

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4 palos? En serio?
Si no me hubiese comprado la MT, y mi presupuesto hubiese sido más acotado, voy a ojos cerrados.

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Estamos de acuerdo. Pero hay que ver el desarrollo, la ciclística, la elasticidad del motor y la progresión de marchas.
Te recuerdo que la CB500X, liviana y todo, es un water ql enfermo de aburrido.

Está chora.
Pero sin rayos no es cueca. Es una CB500X con esteroides nomas.

Fui a Motomundi (y varias tiendas mas) el finde.
Probé el SOL SF5: Está bien si tienes pocas lucas. Le pasa por encima a la mayoría de los cascos baratos. Es bonito, cómodo, bien terminado. Es pesado, el lente interno se ve julero.
Probé el MT Revenge (5 estrellas Sharp) que está similar en el precio. MUY liviano, muy buen calce, cierre micrométrico. Feas terminaciones, imoto no trae el pinlock, les quedan pocas tallas. En efectivo hacen un 10% de desc así que el precio queda similar al SOL SF5. Entre los dos, me quedaría con el MT.

Me probé, LS2 FF323,y antes ya me había probado Airoh, HJC, y Shark.
El LS2 no me gustó para nada. Mica de solo dos posiciones, calce extraño, y no lo encontré tan liviano como dicen que es (cosa de sensaciones... habría que ponerlo en una báscula).
Creo que el casco vale lo que cuesta en oferta. Ni cagando pagaría por el su precio normal.
No tienen micas ni pinlock disponibles.
El sistema de bloqueo de la mica al centro lo encontré poco práctico. Estoy acostumbrado al bloqueo en el lateral.
Los diseños que quedaban estaban también harto feos.

Al final me compré un Scorpion EXO T510 ($189.990), y el casco es LA RAJA.
No quise recaer con el HJC IS-17 Genesis  más que nada para tener algún cambio. Además el IS-17 que tengo lo seguiré usando.
Silencioso a cagar, buenas ventilaciones (que funcionan), lente interno de altura regulable, hebilla doble D, ajuste mediante bomba de aire, extractores de emergencia, y un diseño de la puta madre.
Para lo que cuesta, lo encontré bastante sobre el standard del precio.

El día del loly vas a encontrar repuestos bajo marca "Spitz".
Busca en Lira bajo modelo "Loncin Toro LX250".

Es la misma moto.

Lo que diferencia a un casco turismo de uno de pista es:

1.- El peso. Los de pista siempre son mas livianos.
2.- Hebilla doble D. Las hebillas microméticas no son admitidas por reglamento en circuito.
3.- La "inversión" en el casco está en alivianar peso, y en consecuencia, son cascos con menos canales de ventilación (menos plástico) y menos "chiches" (bordes y juntas para disminuir el ruido y el viento interno, por ejemplo).
4.- El casco de pista es corto de atrás, para permitir al piloto "anclar" la base del cuello y el casco a la joroba de los monos. El casco de turismo es recto (no queda inclinado hacia abajo ni es corto de nuca).

Les dejo este dato que me llegó por mailing.

Hay buenas ofertas en hartos productos.
Hay LS2 con harto descuento, Arai, Shoei, chaquetas, etc.

Son saldos de Stock así que hay que mirar bien dónde y en qué tallas están los productos.

Considerando mi buena experiencia con el SOL SS1, estoy que voy por un SF5 ALPHA. Están botaos.

http://www.motomundi.cl/ofertas

... pero con pena.

Es normal.
Uno siempre es super choro con el "le paso por arriba nomas" o "estos culiaos van a hacer que uno se mate"... pero cuando te pasa, es normal sensibilizarse. Quién tienes al frente es una persona. Y la sensación de culpa empeora cuando ni siquiera te echan la foca.

Yo hace años le pegué un topón a un wn curao que bajó de improviso de la vereda a la calle. Menos mal iba lento (en auto).
Me bajé con toda la intención de "Estás bien? porquechuchaerestanweon?!" y resulta que el socio se puso a llorar, me contó que su papá había fallecido esa semana y se había quedado solo.

Me sentí como las weas, y ni siquiera fue mi culpa.

Que pena.
Fue mi ruta de ida y regreso del trabajo durante años.
Siempre plagado de flaites qls y sus mierdas de volantines con hilo curado.
Desde Agosto hasta Octubre siempre opté por hacer ese tramo por autopista, que si bien en varias partes en ese lugar va a nviel de calle, al menos tiene los muros de insonorización, que pueden ayudar en algo a que un hilo llegue de manera menos peligrosa.
De todas maneras siempre con antenita y bien agazapado sobre la moto hasta meterme a calles más protegidas.

Yo viajo este 18 en moto... así que me voy con antena instalada, algo de protección textil en el cuello y rodilleras + espinilleras + botas altas por si me pillara algo a la altura de las piernas.

Falta mucho aún, jaja
Quizá se me atraviese otra moto de aquí a que decida comprarme otra más (CRF, si están a buen precio)

La Teneré 250 no es más que una Lander vestida de plásticos.
Es bonita.
Se ve un poco escuálida a mi gusto.

Igual tendría una... aunque quizá a fin de año me compre de nuevo una Lander. Moto ql 10 puntos.

No se si opiné acá. Me da paja leer pa arriba.
Entre ambas, XJ6 de todas maneras. Si y solo si vas a usar mucha carretera y a estas alturas logras pillar una no zorreada... cosa que es difícil.
Si no vas a viajar o no vas a hacer tramos largos... MT03 por paliza.

Moto a toda raja. Liviana, picadora, entretenida a cagar. Insuperable para ciudad y algo de carretera.
No se calienta nada comparada a la XJ, wea que para el verano es una tortura.

Rendimiento?
No es algo que importe en estas motos.
La 03 es una moto para entretenerse. Si vas a andar preocupado del rendimiento, mejor comprarse una Honda Water500, que no andan ni pa atrás pero ahorran a lo campeón.

Don Carlos es un gentleman. Hay que estar a la altura.

Nunca he tenido mentalidad de piño, Walito.
No necesito ir a uno para saber que me voy a aburrir y voy a terminar devolviéndome o saliendo a andar en moto solo. Ni siquiera voy a las juntas de ex compañeros de colegio o de la U, y eso que a esos weones los conozco y hasta hay algunos que me caen bien
Feo sería que ni yo mismo reconociese mis gustos.

Le agradezco la invocación don Carlos, pero yo a estas cosas no voy. Me aburren.
En consecuencia, no tiene sentido que vote, pues podría afectar la intención de quienes si gustan de estas juntas.
En ese sentido, parece más razonable mantener la votación limpia de quienes no vamos

Saludos!

No creo que la vibración de la moto afecte mucho.
Pensaba más bien en el uso off road.
Lo bueno es que si cagan, la inversión fue poca.
Por ultimo después saltas a unos mejores cuando mueran 

Pero si era por lucas, una barra LED (que además son mucho más fáciles de ubicar en la moto, y suelen quedar perfecto bajo el foco), suele rondar las 10 lucas y son de construcción metálica:

Ojo, esos neblineros son re malos.
La vibración los hace cagar y la circutería es de muy mala calidad.
Por eso son tan baratos.

La raja.
La plata va y viene. El tiempo y las oportunidades no.

Mientras me de el bolsillo, me voy a seguir comprando las motos que se me antojen.

Ese es un caso na que ver.
La MT10 monta un amortiguador de dirección (steering damper) de regulación electrónica que trabaja sobre la marcha dependiendo de los parámetros en tiempo real de la moto.
Lo que el alega, es que el sistema falló, y la dirección de su moto se bloqueó, lo que le impidió tomar la curva.
Yamaha no se ha pronunciado al respecto, y no se sabe tampoco si es una falla real o una excusa para justificar el accidente, y si es real, no se sabe si es una falla puntual o un problema del modelo.
En lo concreto, al menos en el video si se nota que el tipo en vez de clavarse en los frenos intenta dos o tres veces inclinar la moto, pero esta vuelve al centro repetidamente.

Si la linea roja es Márquez, entonces la imagen debiese ser algo así

Haces esa wea y con un juicio de simulación, además de anular la venta y reivindicar la moto al patrimonio del dueño real, te hago recagar con las indemnizaciones

Jajaja
También es opción. Infancia en Valdivia. Adolescencia en Curicó.
Como buen Talquino, sabrá usted mi buen amigo que la zona entre San Fernando y Linares, donde predominan los valles, poco tienen que envidiarle en cuanto a temperaturas mínimas al sur de Chile... la csm que es helao en invierno.

Puede ser un tema de tolerancia.
Yo en general tengo excelente tolerancia al frio (crecí en el sur). Ando con los 1414 y cero frío en las manos.

Manda fotos de como quedaron los cubrepuños mejor! XD

Es todo cuero, Gastón.
Nada de lo que trajeron de Kore es de cordura.
 

No es malo.
Llegué hace como 10 min de darle un test a las tres prendas, y salieron airosas.
Frio? Nada. Afuera hay 6°, sumado a que anduve buena parte del "paseo" bien bien bien por encima de los 120, y aún así, cero frío.
Flexibilidad de los materiales, a toda raja. Guantes y chaqueta respondiendo impecable a los movimientos del cuerpo, incluso en las curvas en las que saqué el potito.
Botas? Reeeeeeecas. Nada que decir.

Muy recomendable la marca.

Respondí recién compa.
Yo encontré que andan bien, considerando que no son guantes de invierno. Hoy salí con 3°c desde la casa, y no sentí más frío del usual.

La verdad no me los probé porque los encontré feos
Los 1414 los probé el lunes tarde en la noche, que hacía harto frío, y hoy temprano que habían 3°, y no sentí frio.

Listo. Me tiré el piscinazo.
El lunes me compré los guantes Kore 1414, y me gustaron tanto, que hoy fui por chaqueta y botas.
Muy cómodo todo. Realmente ricos y los productos a la altura de todo lo demás que tienen en Motomundi (Spidi, Dainesse, Octane)



La chaqueta, en el precio. Ni barata ni cara. Pero mucho más cómoda que otras del segmento. Yo no quería algo "reisin", sino más bien algo cómodo y de corte medianamente elegante pa cuando me toca ir a audiencias en la moto. Paliza a las Windesign, y apenas 30 lucas más cara. Certificaciones varias, protecciones clásicas, chaquetilla interna y excelente talle.

Las botas, MUY comodas. No siento que requieran de un gran ablande, las protecciones en canilla no molestan, y bajo el pantalón pasan muy piola. Como para no tener que sacarselas en la pega. La calidad se ve excelente, con cierres certificados y aislación suficiente para evitar el ingreso de agua. Dicen ser waterproof. Ya veremos qué tan cierto es.

En lo importante, los tres productos que he comprado son muy cómodos, a precios más que acotados, y con excelentes materiales y terminaciones. No se como serán otros productos de la gama, pero al menos estos son 100% cuero.

Chilote, hablame por Fb.
Yo calzo 41. Las botas son 42 y me quedan perfecto.

Un abrazo!

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Si el pantalón es muy justo,  no entran.
Tienen la misma maña de las Forma Adventure altas.
Yo tengo las low y andan bien con jeans (aunque me las he puesto 10 veces con raja)

Si queri las low y no teni pata de mastodonte, avísame y te las dejo a buen precio. Están nuevas, y no las uso porque uso las turismo.