AMJ
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« : 17 de Noviembre de 2008, 21:37:55 » |
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El fin de semana le puse a tope el mango a la falcon y no paso de los 130 . Tiempo atrás tuve una yamaha FZ400 la que llegaba al tope del marcador sin problemas, despues tuve una Lifan GY200 y a tope daba 120 (los 3 casos son con pasajero incluido). Tengo claro que 130 es una velocidad más que razonable, pero me parece pobre el desempeño de la falcon en esto. Además al llegar a los 130 (sin pasajero) empieza una leve vibración, cosa que en la FZ sobre 180 nunca pasaba. Cual es su experiencia con esto? Saludos AMJ
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Edge
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« Respuesta #1 : 17 de Noviembre de 2008, 21:47:07 » |
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Pero no compares la FZ400 con una Falcon po, son motos completamente distintas, la FZ400 fueron los inicios de la fazer po, moto con motor deportivo pero con algunas modificaciones.
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XR250r '98 K100RS '91 K1100RS '95 K1200RS '98 K1200S '06 ZX10R '13 R6 '10 K1300S '12
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themoren
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« Respuesta #2 : 17 de Noviembre de 2008, 23:36:31 » |
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El fin de semana le puse a tope el mango a la falcon y no paso de los 130 . Tiempo atrás tuve una yamaha FZ400 la que llegaba al tope del marcador sin problemas, despues tuve una Lifan GY200 y a tope daba 120 (los 3 casos son con pasajero incluido). Tengo claro que 130 es una velocidad más que razonable, pero me parece pobre el desempeño de la falcon en esto. Además al llegar a los 130 (sin pasajero) empieza una leve vibración, cosa que en la FZ sobre 180 nunca pasaba. Cual es su experiencia con esto? Saludos AMJ Agachate quedando con la pera casi topando con el estanque(que no se mal entienda ) y va a subir lentamente hasta los 140 o mas( he llegado a 145 en plano)...pero la velocidad crucero de la falcon es de 110 km/h...pa mi gusto.saludos
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SportaNinja
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« Respuesta #3 : 18 de Noviembre de 2008, 00:06:48 » |
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Eso yo le he sacado 140 tambien, en youtube hay locos que dicen sacarle 160, pero ni idea si el clima garoto influye en eso
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Don_Jano
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« Respuesta #4 : 18 de Noviembre de 2008, 07:57:18 » |
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He experimentado máximas de 140 sin acostarme en el estanque, la aguja va en las 7.500 RPM, vibra un poco pero no es para morirse, aunque tampoco es para mantener esa velocidad durante un rato largo.
Y si, estas comparando higos con melones.
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Yamaha SRX4 '89 - Honda Passion '04 - Yamaha XT225 '01 - Honda Falcon NX4 '07 - Honda Transalp XL650V '04 - Yamaha FZ6 '08 - Kawasaki Versys 650 2014 - Triumph Tiger 1050 2009 - Kawasaki KLZ1000 2016
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Chala-Korben
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« Respuesta #5 : 18 de Noviembre de 2008, 09:02:22 » |
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siiiii, 140 sin mochila, pero con alforjas y top case....mmmm viento no se pa donde, pero 140
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"Dime de que te jactas y te dire de que careces"
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Vortex
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« Respuesta #6 : 18 de Noviembre de 2008, 13:30:54 » |
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140 y seria, y vibrando incómodamente. pero sus otras prestaciones son muy buenas, (Semi todo terreno)
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AMJ
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« Respuesta #7 : 18 de Noviembre de 2008, 21:56:05 » |
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Gracias por sus respuestas.
Saludos AMJ
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Shelby427
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« Respuesta #8 : 18 de Noviembre de 2008, 22:19:11 » |
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Sin afán de pretender leer entrelineas o ver bajo el agua....no debiera dar un poquito más? ¿Quienes acá han hecho cambios en piñón/catalina a una Falcon? ¿resultados?
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no vayas mas rapido de lo que vuela tu angel de la guarda
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Don_Jano
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« Respuesta #9 : 18 de Noviembre de 2008, 22:27:51 » |
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Shelby, quizas debiera, pero es eso no más. Tiene otras bondades, pero altas velocidades crucero o punta no tiene.
Saludos
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thequimico
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« Respuesta #10 : 22 de Noviembre de 2008, 20:16:58 » |
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velocidad crucero 120km/h y maxima se alcanza recien a los 8000km cuando la moto ya esta bien blanda y es de 138 km/h reales medidos con gps
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Carlitrox
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« Respuesta #11 : 24 de Noviembre de 2008, 20:53:10 » |
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Para ser 400 lo encuentro poco, ademas de tener un semicarenado y parabrisas.La mia da 140 km/h maximo y es 250. Creo que de verdad habria que revisar tu relacion catalina/piñon.
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¡¡ALGÚN DÍA LAS MOTOS DOMINARÁN SANTIASCO!!En restauracion, de esto; a esto;
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Don_Jano
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« Respuesta #12 : 24 de Noviembre de 2008, 20:54:16 » |
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Para ser 400 lo encuentro poco, ademas de tener un semicarenado y parabrisas.La mia da 140 km/h maximo y es 250.
es verdad, debe ser el peso 153 kg y que se yo que mas
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black
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« Respuesta #13 : 24 de Noviembre de 2008, 20:57:20 » |
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yo tambien tuve una "Baja" y tambien me daba cercano a los 140 Km/h, la diferencia es que la falcon trae un cambio menos (hasta 5ª) y en la "baja" nunca supe a cuantas Rpm iva el motor a esa velocidad ya que tenia solo indicador de velocidad.
Slds
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El tiempo que una mujer se demora en contestar su celular, es directamente proporcional al tamaño de su cartera.
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Carlitrox
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« Respuesta #14 : 24 de Noviembre de 2008, 20:57:34 » |
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El peso tiene sus pros y sus contras, al ser mas pesada el viento no te desplaza tanto lateralmente,muy importante en carretera, en subida te kita velocidad pero en bajada te da mas inercia y puede darte un poco mas de velocidad.
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Carlitrox
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« Respuesta #15 : 24 de Noviembre de 2008, 21:00:15 » |
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yo tambien tuve una "Baja" y tambien me daba cercano a los 140 Km/h, la diferencia es que la falcon trae un cambio menos (hasta 5ª) y en la "baja" nunca supe a cuantas Rpm iva el motor a esa velocidad ya que tenia solo indicador de velocidad.
Slds
Segun manual llegaria hasta las 8mil, 8mil 500 pero su curva maxima de rendimiento es a las 7500.Sin duda que el piñon extra ayuda, ademas de la relacion cat/piñon, pero tambien es mas liviana e inestable a alta velocidad.
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black
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« Respuesta #16 : 24 de Noviembre de 2008, 21:15:59 » |
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Segun manual llegaria hasta las 8mil, 8mil 500 pero su curva maxima de rendimiento es a las 7500.Sin duda que el piñon extra ayuda, ademas de la relacion cat/piñon, pero tambien es mas liviana e inestable a alta velocidad.
Siiii eso es verdad, las pocas veces que anduve a esa velocidad daba miedito. Otra cosa, aunque era de un año mas antigua, un amigo tenia una XR-250 88 (ese año aun traia velocimetro + tacometro) su rango rojo partia a los 8500rpm y era facil pasarse al lado rojo del indicador. Slds
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« Última modificación: 24 de Noviembre de 2008, 21:21:01 por black »
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El tiempo que una mujer se demora en contestar su celular, es directamente proporcional al tamaño de su cartera.
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chico
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« Respuesta #17 : 24 de Noviembre de 2008, 23:51:21 » |
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el motor es como el de la xr400 y a mi xr una vez saque 150km en una recta en carretera y un poco agachado aunque solo un poco, se demoro en darlos eso si, imagino que la velocidad del marcador es menor pero la falcon al ser hecha para la calle debiera dar mas o no
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no mercanchifle, no.
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Pollo
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« Respuesta #18 : 25 de Noviembre de 2008, 08:40:02 » |
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el motor es como el de la xr400 y a mi xr una vez saque 150km en una recta en carretera y un poco agachado aunque solo un poco, se demoro en darlos eso si, imagino que la velocidad del marcador es menor pero la falcon al ser hecha para la calle debiera dar mas o no
Debiese. Yo anduve a 150Km/h a milímetros de la zona roja. Asi que si te pasas de ella llegas a más.... No es rápida la subida pero debería llegar.
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Se toma por necios a aquellos que dicen lo que todos pensamos.
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CristianSJ
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« Respuesta #19 : 25 de Noviembre de 2008, 09:02:13 » |
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Relaciones de Transmisión Falcon
Reducción: 2,666 (40/15)
1a 2,916 2a 1,888 3a 1,421 4a 1,120 5a 0,892
Y las otras qué relación de transmisión tienen? P.Ej. la XR400?
Saludos
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"No hay coraje sin miedo" ... Nos vemos cruzando Santiasco
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chico
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« Respuesta #20 : 25 de Noviembre de 2008, 12:58:35 » |
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yo hice esa velocidad con una relacion final de 3.
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no mercanchifle, no.
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