Darth Maul
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« : 31 de Marzo de 2013, 20:16:44 » |
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Holanda, mientras junto plata para la DR200, de aburrido me encontre con la Yamaha XTZ 125E, aparece en la pagina de Yamaha como "lanzamiento" a precio bastante rebajado, $1.290.000 especificamente(ubike aparecia a $1.990.000) y como estoy que corto las huichas por andar en moto de nuevo me tienta bastante esta opcion. Por algunas opiniones que he visto en foros, la XTZ 125 sale bastante mejor parada que la XR 125 y esteticamente me gusta mas, que dicen?
Motor 4 tiempos, enfriado por aire forzado, SOHC, monocilíndrico | Cilindrada 125 cc. | Diámetro x carrera 54mm x 54mm | Arranque Eléctrico | Capacidad de combustible 10.6 L | Transmisión 5 velocidades, engrane constante, cadena | CHASIS | Suspensión delantera Horquilla telescópica | Suspensión trasera Basculante con mono amortiguador | Freno delantero Disco sencillo hidráulico | Freno trasero tambor | Neumático delantero | Neumático trasero | DIMENSIONES | Longitud total 2,090 mm | Ancho total 810 mm | Altura total 1,125 mm | Altura del asiento 840 mm | Distancia entre ejes 1,340 mm | Distancia mínima al suelo 265 mm | Peso total con líquidos 114 K |
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« Última modificación: 31 de Marzo de 2013, 20:28:48 por Darth Maul »
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Ricardinho
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« Respuesta #1 : 31 de Marzo de 2013, 20:34:28 » |
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Holanda, mientras junto plata para la DR200, de aburrido me encontre con la Yamaha XTZ 125E, aparece en la pagina de Yamaha como "lanzamiento" a precio bastante rebajado, $1.290.000 especificamente(ubike aparecia a $1.990.000) y como estoy que corto las huichas por andar en moto de nuevo me tienta bastante esta opcion. Por algunas opiniones que he visto en foros, la XTZ 125 sale bastante mejor parada que la XR 125 y esteticamente me gusta mas, que dicen? 2012 Yamaha Brasil 'nova Yamaha XTZ 125' promotional videoMotor 4 tiempos, enfriado por aire forzado, SOHC, monocilíndrico | Cilindrada 125 cc. | Diámetro x carrera 54mm x 54mm | Arranque Eléctrico | Capacidad de combustible 10.6 L | Transmisión 5 velocidades, engrane constante, cadena | CHASIS | Suspensión delantera Horquilla telescópica | Suspensión trasera Basculante con mono amortiguador | Freno delantero Disco sencillo hidráulico | Freno trasero tambor | Neumático delantero | Neumático trasero | DIMENSIONES | Longitud total 2,090 mm | Ancho total 810 mm | Altura total 1,125 mm | Altura del asiento 840 mm | Distancia entre ejes 1,340 mm | Distancia mínima al suelo 265 mm | Peso total con líquidos 114 K |
La foto le hace bastante favor, aunque en vivo y ne directo igual se ve bien, seria interesante el debate, sobre cual sera superior en el papel, pensando que ambas son motos doble proposto, Yamaha se esta poniendo las pilas en las bjas cilindradas
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Darth Maul
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« Respuesta #2 : 31 de Marzo de 2013, 20:40:05 » |
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La foto le hace bastante favor, aunque en vivo y ne directo igual se ve bien, seria interesante el debate, sobre cual sera superior en el papel, pensando que ambas son motos doble proposto, Yamaha se esta poniendo las pilas en las bjas cilindradas
Si, aunque en azul se ve mejor , lo que no entiendo es la baja de precio(ni wn de reclamar ), pero que hace menos de 1 año el precio era $1.990.000 .... o ta muy buena la oferta o algo le sacaron
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MATILDETOPO
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« Respuesta #3 : 31 de Marzo de 2013, 21:01:24 » |
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Yamaha a ojos cerrados.. por suspensiones, repuestos, calidad, reventa y diseño... Las xr125 de mantequillas son guaters....
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stApthem
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« Respuesta #4 : 31 de Marzo de 2013, 21:39:17 » |
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la XTZ125 existe hace tieeeeeempo, de hecho la gxt esta basada esteticamente en ese modelo (no se nota? ). la E me causa duda, algo le deben haber modificado. sin embargo, entre la XR125 y la XTZ125, prefiero a ojos cerrados esta ultima, no conozco ambos motores, pero la XR125 nunca me gusto, ni estetica ni mecanicamente, es como una mosquito con RedBull Enviablablabla.... La GXT es la copia de la DR200 por donde se le mire! No tengo idea cuál será mejor, pero estéticamente la XTZ es la que más me gusta de las 125 y chinas
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Darth Maul
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« Respuesta #5 : 31 de Marzo de 2013, 21:44:09 » |
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Yamaha a ojos cerrados.. por suspensiones, repuestos, calidad, reventa y diseño... Las xr125 de mantequillas son guaters.... por lo que vi en un foro la XTZ es mejor en off road que la XR, otro punto para la Yamaha
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Ricardinho
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« Respuesta #6 : 31 de Marzo de 2013, 21:50:28 » |
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pero chicos, atentos a mi cuando me llego la info de yamaimport, me llego como moto de lanzamiento al = que la YBR 250, Yamaimport las presento como motos nuevas, lanzamiento en el mercado.
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Darth Maul
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« Respuesta #7 : 31 de Marzo de 2013, 22:05:24 » |
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pero chicos, atentos a mi cuando me llego la info de yamaimport, me llego como moto de lanzamiento al = que la YBR 250, Yamaimport las presento como motos nuevas, lanzamiento en el mercado.
Si, de hecho hay unas XTZ 125 usadas a 1.2 millones del año 2006, sería entonces un "relanzamiento", tal vez ahora la traerán de manera más masiva para competir con la XR125. No resulto la YBR 125G wuajajajajajajxD . Algún cumpa que la conozca?
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« Última modificación: 31 de Marzo de 2013, 22:06:38 por Darth Maul »
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Chalo
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« Respuesta #8 : 31 de Marzo de 2013, 22:15:58 » |
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La E es por partida electrica
Si mal no rcuerdo el modelo cambio en el 2011. Luego se dejo de comercializar, el modelo antiguo valia 1290000 y el nuevo valia 1990000. A mi parecer es una tontera ya que las motos mecanicamente son iguales..
Contestando a la pregunta xtz lejosss las otras no existen en esa cilindrada
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Darth Maul
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« Respuesta #9 : 31 de Marzo de 2013, 22:26:02 » |
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La E es por partida electrica
Si mal no rcuerdo el modelo cambio en el 2011. Luego se dejo de comercializar, el modelo antiguo valia 1290000 y el nuevo valia 1990000. A mi parecer es una tontera ya que las motos mecanicamente son iguales..
Contestando a la pregunta xtz lejosss las otras no existen en esa cilindrada
Gracias cumpa , baje el manual de la moto (XTZ 125 E y K), aparece con pedal de arranque tambien
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achax
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« Respuesta #10 : 31 de Marzo de 2013, 23:19:00 » |
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la xtz125 esta ahce años en el mercado. sin ir mas lejos, un amigo se fue a mendoza en una de ellas y volvió sin problemas, claro que te encargo lo incomodo del asiento.
lo del precio que hablan mas arriba, la xtz hace 2 años costaba 1.290.000, y creo que en promocion llego a estar a 990.000 despues la subieron a 1.990.000 y sus ventas se fueron al suelo, por eso me tinca que la volvieron a bajar.
en cuanto a la calidad, es mucho mas moto que la xr125. me iria por ella a ojos cerrados
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Darth Maul
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« Respuesta #11 : 31 de Marzo de 2013, 23:41:35 » |
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nopes, solo para aclarar, la GXT200 tiene motor y chassis copia de la DR200, pero esteticamente esta basada en la Yamaha XTZ125. Suzuki DR200 Euromot GXT200 Yamaha XTZ125 no veo el "por donde se le mire", pero si, es un hibrido entre ambos modelos. por las 125 "Dual-Sport", como ya dije antes, la XTZ se ve mucho mas firme que la XR125, y algunos ya la han probado en Off-Road, y han sobrevivido para contarlo Estimado, los plasticos son iguales a los de la XTZ , solo mire sus fotos
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stApthem
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« Respuesta #12 : 31 de Marzo de 2013, 23:43:42 » |
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nopes, solo para aclarar, la GXT200 tiene motor y chassis copia de la DR200, pero esteticamente esta basada en la Yamaha XTZ125.
Me retracto
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hardmixman
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« Respuesta #13 : 31 de Marzo de 2013, 23:47:08 » |
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La XTZ tiene el mismo motor que la YBR, motor archirecontraprobado...
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Kleptor
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« Respuesta #14 : 31 de Marzo de 2013, 23:55:20 » |
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la xtz tiene motor SOHC, y la xr125 el motor es OHV (varillero). Vaya por la yamaha.
salu2
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« Respuesta #16 : 31 de Marzo de 2013, 23:59:48 » |
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loa yamaha es mucho mejor moto el cambio que le hicieron es ponerle un precio competitivo, porque nadie paga 2 palos por una 125
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corintio
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« Respuesta #17 : 01 de Abril de 2013, 00:01:16 » |
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La XTZ tiene el mismo motor que la YBR, motor archirecontraprobado... y la XR125L tiene el mismo motor de la storm. saquen sus conclusiones.
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Darth Maul
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« Respuesta #18 : 01 de Abril de 2013, 00:06:41 » |
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y la XR125L tiene el mismo motor de la storm. saquen sus conclusiones.
segun las especificaciones de la pagina, en numeros es el mismo motor que YBR, eso es malo?
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Kleptor
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« Respuesta #19 : 01 de Abril de 2013, 00:08:21 » |
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de la storm antigua, la new storm es OHC y la XR125L tiene el mismo motor de la storm. saquen sus conclusiones.
no es malo, la YBR es tremenda maquina para su segmento.
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« Respuesta #20 : 01 de Abril de 2013, 04:20:08 » |
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Nope, el motor de la XR es el motor de la CGL, motor viejo y probado tambien. Me tinca mas la XTZ para offroad, se ve como mas firme, yo tuve una XR, y se me cayo suuuuuper despacio en el barro, y olvidate, sufren algunas partes, pero apesar de todo lo mierda mal que la trate, la moto aguanto igual, es super comoda y muy buena para ciudad, curvas, conejear, etc, yo la veo mas urbana. La pana que siempre, SIEMPRE me dio la XR, fue la ampolleta de alta y baja El resto, le puse pura bencina y anduve feliz. Saludos
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El miedo es una reacción, el coraje es una opción. Honda XR 125 L "La carne de perro" (2012) - Yamaha FZ 16 "La reina de las curvas" (2012) - Honda CBR 250 R "La CBR" (2013) - Yamaha XT 600 E "El tractor" (2013) Yamaha YZF R15 "La roja" (2014) - Honda NX4 Falcon "La aperradora" (Vendida) - Honda CBR 250 R "Sin nombre" (Vendida) - Yamaha XT 660 R "Pendiente" (Actual)
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Juanjo
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« Respuesta #21 : 01 de Abril de 2013, 19:51:16 » |
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La XTZ bajó de precio porque ahora es hecha en China...las anteriores eran brasileñas....y me comentaron en Yamaha que es probable que traigan la XTZ 250 desde China para abaratar costos, como ocurrió con la YBR 250. De todas maneras se nota que la 125 es mucho mejor terminada que la XR 125. Está disponible en azul, blanca con rojo y negro con rojo....que es la que me acabo de comprar...mañana la retiro...jejejej.
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Conejero83
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« Respuesta #22 : 01 de Abril de 2013, 20:12:02 » |
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El otro dia la vi y me gusto caleta, muy bonita, grande, lo malo es el asiento que me gusta mas el de la XR que por cierto es una muy buena moto, pero se quedo atras en tecnologia.
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maverix
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« Respuesta #23 : 01 de Abril de 2013, 20:21:32 » |
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XTZ, totalmente. La XR tiene un motor super fiel, que es el motor CG125 (utilizado en varias motos Honda y archicopiado por los chinos), pero es un motor de tecnología vieja y de muy poquito torque.
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Hyosung Cruise II 125cc 1998 (Actual) - Honda XR250R 1989 - Honda CBX250 2007 - Bajaj Pulsar 135LS 2012 - Bajaj Pulsar 180UG 2012 - Bajaj Pulsar 200NS 2014 - Yamaha XJ6-S 2011 - Yamaha XTZ 250 Lander 2009 - Yamaha XT660Z Tenere 2015 - Yamaha MT-03 2017 (Actual) - Yamaha MT-09 2014 (Actual)
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Darth Maul
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« Respuesta #24 : 01 de Abril de 2013, 20:44:28 » |
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La XTZ bajó de precio porque ahora es hecha en China...las anteriores eran brasileñas....y me comentaron en Yamaha que es probable que traigan la XTZ 250 desde China para abaratar costos, como ocurrió con la YBR 250. De todas maneras se nota que la 125 es mucho mejor terminada que la XR 125. Está disponible en azul, blanca con rojo y negro con rojo....que es la que me acabo de comprar...mañana la retiro...jejejej.
Y donde la compro estimado
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Juanjo
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« Respuesta #25 : 01 de Abril de 2013, 21:50:39 » |
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Y donde la compro estimado
Yamaimport de Las Condes
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marcelo Sparrow
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« Respuesta #26 : 02 de Abril de 2013, 00:17:59 » |
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Pasa lo mismo que en las 250cc, mucho más chevere la Lander, que la tornado No pude evitarlo jajajajaja Enviado desde mi LT15a usando Tapatalk
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Yamaha Xtz 250 Lander 2012 (actual)
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Darth Maul
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« Respuesta #27 : 02 de Abril de 2013, 21:33:35 » |
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MATILDETOPO
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« Respuesta #28 : 02 de Abril de 2013, 23:56:34 » |
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Yamaha (en chile) no traera cilindrada off road de 250cc hasta quien sabe cuando... (se habla de varios años mas)... Por tanto las Landers y las TTRs no van mas.. De forma natural salen a la luz estas cilindradas chicas... la nueva xtz125 trae cubre carter de factory (plastico)... escape remozado y unos neumas mas caluguientos... La probe ayer en concesionario,,, el monosho.. es mas pulentito que las versiones de años anteriores... ta pulenta la xtz.. Estoy pensando cambiarla por mi FZ...
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Estacion_freire
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« Respuesta #29 : 03 de Abril de 2013, 02:02:25 » |
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Yamaha (en chile) no traera cilindrada off road de 250cc hasta quien sabe cuando... (se habla de varios años mas)... Por tanto las Landers y las TTRs no van mas.. al respecto leia en el FB de yamaimport consultas sobre si llegará la "Mini Teneré" a Chile, y en el cual de yamaha confirman que no llegará a Chile por este año (y unos cuantos años mas creo ) a no ser que la traigan hecha desde China como es el caso de la YBR 250 y la XTZ125E
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Motorrad Custom 150 "La Guagua" (por siempre mia...)
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mottoperro
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« Respuesta #30 : 03 de Abril de 2013, 10:28:17 » |
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Por la rechupalla !!!! cuanto habra que esperar .Y de que depende??? me encantaria tener una tenere 250, via un par de brazucas en la carretera austral este año y llevaban 4 meses recorriendo sud america en ellas.Dicen que es la raja la moto.
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Conejero83
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« Respuesta #31 : 03 de Abril de 2013, 11:49:47 » |
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Yo con una tenere 250 seria el wn mas feliz de la tierra. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
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Cheke
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« Respuesta #32 : 05 de Abril de 2013, 20:12:54 » |
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La E es por partida electrica
Si mal no rcuerdo el modelo cambio en el 2011. Luego se dejo de comercializar, el modelo antiguo valia 1290000 y el nuevo valia 1990000. A mi parecer es una tontera ya que las motos mecanicamente son iguales..
Contestando a la pregunta xtz lejosss las otras no existen en esa cilindrada
Ahora vale $1.290.000 por que es fabricada en CHINA! Saludos
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Juanjo
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« Respuesta #33 : 05 de Abril de 2013, 21:58:33 » |
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Ahora vale $1.290.000 por que es fabricada en CHINA! Saludos Ya lo había dicho hace rato
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Jorcor
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« Respuesta #34 : 06 de Abril de 2013, 09:12:20 » |
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la xtz tiene motor SOHC, y la xr125 el motor es OHV (varillero). Vaya por la yamaha.
salu2
Por fin una real aporte sobre cual de las 2 motos es mejor.
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Darth Maul
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« Respuesta #35 : 06 de Abril de 2013, 21:49:36 » |
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Cauros, me di unas vueltas por Lira y encontre la XTZ 125, me subi y me senti bastante comodo, cambia bastante la posicion de manejo respecto a la Pulserita, cambio positivo en todo caso, llego al suelo con la punta de los dos pies asi que parece que voy a ir por la XTZ. Lo unico que no me gusto de la moto son los adhesivos si la compro se los saco al toque(eso no afecta la garantia, cierto?). Tambien pase a Bajaj a ver la Pulsar 200ns, pero todavia nada, pregunte pa cuando y me dijeron para principios de Mayo. Sali con un fajo de panfletos de Bajaj .
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Cheke
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« Respuesta #36 : 07 de Abril de 2013, 17:05:40 » |
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Ya lo había dicho hace rato Llegue tarde con la noticia
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Juanjo
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« Respuesta #37 : 08 de Abril de 2013, 15:42:30 » |
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Bueno...aquí un pequeño review de la Yamaha XTZ 125....la compré 0 Km en Yamaimport de las condes y me la traje manejando a San Antonio...buena atención en el local...aunque no regalan el casco. La moto es liviana y muy maniobrable, estanque de 10 lts...rendimiento hasta ahora de 37 km/lt con 400 km andados. Neumáticos chinos Chen Sing de buen dibujo pero no me convencen del todo así que se viene un cambio. El freno delantero lo encuentro débil y tengo que apretar bastante para frenar...feno trasero de tambor. Basculante de aluminio y monoshock regulable de suspensión. LLantas de fierro y Rayos se aprecian de buena calidad...neumático delantero 80/90/21 y trasero de 110/80/18. En caminos de tierra y pedregosos se defiende bastante al ser liviana..con buena potencia en 2da y 3a para trepadas...catalina de 48 dientes. Para andar de pie el manubrio lo encuentro bajo de posición...pedalines anchos y comodos. Veloc. máxima no sé porque aun estoy en rodaje. Aquí está mi morocha
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Conejero83
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« Respuesta #39 : 08 de Abril de 2013, 16:08:39 » |
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Wena Juanjo, felicitaciones, ta super linda. Uta, igual me dan ganas de comprarme esa para sus paseos piolas en tierrita.
Saludos.
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dreikos
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« Respuesta #40 : 08 de Abril de 2013, 19:53:54 » |
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Genial yo tenia el mismo dilema. Pero igual varios me recomendaron la Yamaha xtz 125e y es la moto que espero conseguir *.*
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Darth Maul
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« Respuesta #41 : 08 de Abril de 2013, 21:37:39 » |
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Ta linda en negro
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Pulsar 135 ls, "La Pulserita" -> vendida, un amor Yamaha FZ16 "La Guacha negra" -> actual
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thomaco
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Honda XR125
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« Respuesta #42 : 18 de Abril de 2013, 16:08:27 » |
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Lo unico que les puedo decir es que la Honda de que aperra, aperra. PD: Jamás endureada
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flematiko
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« Respuesta #43 : 18 de Abril de 2013, 16:19:09 » |
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Lo unico que les puedo decir es que la Honda de que aperra, aperra. PD: Jamás endureada compadre como llego a esos caminos en el cerro renca??
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Suzuki gn 125h 2012 - 2013 (vendida) UM DSF 200 2013 - 2014 (vendida) Yamaha TTR 250
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Pipo.305
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« Respuesta #44 : 18 de Abril de 2013, 16:29:28 » |
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Tirese el dato por donde entra o arme una cerreadita , ta weno pa ir a practicar y probar las motitos picas a enduro jejej
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flematiko
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« Respuesta #45 : 18 de Abril de 2013, 16:35:07 » |
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Tirese el dato por donde entra o arme una cerreadita , ta weno pa ir a practicar y probar las motitos picas a enduro jejej
para hacer cagar mierd.. la DSF!
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Darth Maul
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« Respuesta #46 : 20 de Abril de 2013, 13:10:31 » |
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Ya cabros, en mayo me la compro, ya que quiero ver tambien la Bajaj 200ns, que aunque no tiene la misma funcion que la XTZ, utas que me calienta la moto de mrda, no puede ser mas rica la cmt... ..... asi que ahi voy a elegir entre los paseos off-road con una XTZ 125, o la calentura por la pulsar 200ns
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Darth Maul
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« Respuesta #47 : 01 de Julio de 2013, 21:28:18 » |
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Hola cauros, sigo juntando plata y hoy anduve viendo la Honda CTX200, todo bien hasta que el vendedor me dice que no se puede circular por la región Metropolitana.... PLOP! Qué chuch... Y yo que estaba listo para soltar el billete, me trato de convencer con la tornado, pero pa esa huea necesito una escalera para subirme :'( . Pero me dijeron que hay una opción, comprar una usada, 2 a 3 años, esas no tendrían problemas para circular ya que estaría con la homologación "antigua", el tema es si eso me sirve para siempre o tiene fecha de caducación?. Por sí acaso, la Honda XL es lo mismo :'(
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magos15
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« Respuesta #48 : 01 de Julio de 2013, 22:56:01 » |
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no es por ser mala onda, pero primero cotiza, súbete y mira las motos que al final de cuenta tendrás entre cejas.luego de eso comenta y pregunta y recoje las respuesta lo mas objetivamente para ir aclarándote, porque crear un tema "Xvs Y" y ahora estas viendo otras nada que ver. y como que desvirtua el tema la informacion inicial a la cual se creo, o es muy tonto lo que estoy diciendo? PD: no sabia que la XL no se puede circular en RM, al menos la artifundio posee la XL 200 preguntale a ella como le a salido, ya que me la presto para aprender a manejar y yo con un 1.69 cm sin calcetines ni nada ( sumale los zapatos y etc) no me complico manejarla por la altura. De hecho es un amor la moto.
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Darth Maul
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« Respuesta #49 : 02 de Julio de 2013, 00:12:14 » |
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no es por ser mala onda, pero primero cotiza, súbete y mira las motos que al final de cuenta tendrás entre cejas.luego de eso comenta y pregunta y recoje las respuesta lo mas objetivamente para ir aclarándote, porque crear un tema "Xvs Y" y ahora estas viendo otras nada que ver. y como que desvirtua el tema la informacion inicial a la cual se creo, o es muy tonto lo que estoy diciendo? PD: no sabia que la XL no se puede circular en RM, al menos la artifundio posee la XL 200 preguntale a ella como le a salido, ya que me la presto para aprender a manejar y yo con un 1.69 cm sin calcetines ni nada ( sumale los zapatos y etc) no me complico manejarla por la altura. De hecho es un amor la moto. Estimado, no me hare mala sangre por su comentario ni me pronunciare sobre el uso de la frasecita de moda y de lo que opino de la gente que las usa(eso solo tendria un afan destructivo) ya que estoy comiendo comida china lo cual me hace bastante feliz Eso si, se nota que no entendio la parte de la altura de la moto, la XR tornado es bastante mas alta que la XL y la CTX (88 cm la XR vs 83 promedio de las dos ultimas), esos 5 cm si hacen diferencia para una persona de 1.61 mts(no cm, no creo que usted mida 1 centimetro punto 6 milimetros), resumiendo en la XL o CTX no tengo problema. Sobre lo que pregunto, el tema es la homologacion, ya que por lo comentado por el vendedor, esta prohibicion de circulacion por la RM comenzo el año pasado(nueva norma al parecer), pero las CTX vendidas anterior a este periodo no presentarian este impedimento. Ahora esta homologacion "antigua" tiene plazo indefinido o se debe renovar?
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