lander250
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« : 14 de Septiembre de 2011, 01:14:36 » |
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Hola amigos no se cual de estos tres modelos comprar, las tres son muy distintas, pero la verdad la necesito para viajar dentro la ciudad y viajes por carretera, mido 1.78 y peso 120 kilos.
- klr 650 $4.355.300 0km
- transalp xl 700 $7.490.000 0km
- transalp xl 700 $6.800.000 1.800 km, defensa, parabrisa alto, me informaron que era de un cliente y no le gusto y se llevo la varadero y la moto es 2011
- tdm 900 $6.990.000 okm
Por favor comentarios, he leído bastante de estas tres motos, y estoy muy indeciso
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abrusoni
1.000 km - Rodaje completo
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Angelo
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« Respuesta #1 : 14 de Septiembre de 2011, 07:54:38 » |
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Hola Lander, espero que te decidas por alguno de esos modelos y no sea que despues de 50 comentarios digas: "Amigos me compre una Triumph".....jejeejejeje......
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No se si andaré en moto hasta que viva, pero sí sé que viviré mientras ande en moto.
Angelo.
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Don_janito
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Transalp 650
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« Respuesta #2 : 14 de Septiembre de 2011, 08:16:52 » |
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la vstrom  por que no la pusiste?? |
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Eres Nuevo en Motociclistas.cl?? lee Aca |
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Pelao
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« Respuesta #3 : 14 de Septiembre de 2011, 08:19:15 » |
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Eso mismo, comprate la que mas te guste porque al final de todas las weas que te digamos, te vas a comprar la de la calentura del momento.
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gustavogc
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« Respuesta #4 : 14 de Septiembre de 2011, 09:06:24 » |
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Jajajajaja, aquí mismo hay bastante información y hartos datos objetivos y apreciaciones personales respecto a esas motos. Creo que lo mejor es que digas cuál te gusta más (si uno siempre sabe cuál quiere, el resto de la lista es para tratar de racionalizar una decisión irracional jajaja) y sabiendo cuál te gusta te apoyamos y echamos carbón no más.
Si tuviera la plata hoy, iría por la tdm.
Saludos y esperamos fotos.
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sezehu
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« Respuesta #5 : 14 de Septiembre de 2011, 09:24:24 » |
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Yo me inclinaría por la Transalp usada, eso sí está enferma de cara, en comparación con la 0 km, por mucha defensa y parabrisas que tenga. Por esa debieras pagar máximo $ 6.100.000.- si descontamos sólo el IVA  Saludos |
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Ruben!
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« Respuesta #6 : 14 de Septiembre de 2011, 10:18:08 » |
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TDM!!!!! O Vstrom!! |
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jacosito
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« Respuesta #7 : 14 de Septiembre de 2011, 12:39:20 » |
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KLR650
Saludos
p.d.:Al final la compra es por calentura.
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Fidelio
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« Respuesta #8 : 14 de Septiembre de 2011, 13:06:11 » |
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la transalpita obvio, es la mas completa, es rapida, sirve para offroad, janson, inyectada, V power etc |
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lander250
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« Respuesta #9 : 14 de Septiembre de 2011, 13:57:09 » |
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no coloque la vstron, (la verdad no me tinca mucho) si yo iba seguro por la XT66OR pero en yamaha esta agotada hasta nuevo aviso, es por eso que he visto estos tres modelos,
- klr 650, es sabido que es tecnologia antigua pero de mantencion y repuesto barato, tablero no muy completo y vibra un poco.
- transalp, muy bonita muy completa abs, indica casi todo el tablero, pero en mantencion y repuestos, caro.
- tdm, me gusto cuando fui a yamaha a preguntar por la xt y este modelo tdm me llamo mucho la atencion, mantencion y respuesto caros.
mi moto anterior fue una lander 250, estupenda la moto.
lo que quiero saber si la tdm tiene buenos accesorios
saludos
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Marcool
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« Respuesta #10 : 14 de Septiembre de 2011, 14:04:10 » |
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no coloque la vstron, (la verdad no me tinca mucho) si yo iba seguro por la XT66OR pero en yamaha esta agotada hasta nuevo aviso, es por eso que he visto estos tres modelos,
- klr 650, es sabido que es tecnologia antigua pero de mantencion y repuesto barato, tablero no muy completo y vibra un poco.
- transalp, muy bonita muy completa abs, indica casi todo el tablero, pero en mantencion y repuestos, caro.
- tdm, me gusto cuando fui a yamaha a preguntar por la xt y este modelo tdm me llamo mucho la atencion, mantencion y respuesto caros.
mi moto anterior fue una lander 250, estupenda la moto.
lo que quiero saber si la tdm tiene buenos accesorios
saludos
Pero la TDM es "asfáltica" comparada con la KLR, y las TA... Saludos |
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lander250
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« Respuesta #11 : 14 de Septiembre de 2011, 14:07:21 » |
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es verdad que la tdm es asfaltica, pero me gusta mucho, y en accesorios que tal es
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revelox
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« Respuesta #12 : 14 de Septiembre de 2011, 21:23:59 » |
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La transalp usada está casi nueva, y no la encuentro cara.En mi humildisima opinion es la mejor opcion de las tres.
Tiene buen asiento para tu envergadura, no asi la KLR
Tiene (importantisimo) frenos ABS
Es excelente para tierra (no asi la TDM)
Inyectada
Completisimo tablero
no necesita mayor mantencion que cambios de aceite, pastillas de freno es decir lo basico
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MATILDETOPO
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« Respuesta #13 : 14 de Septiembre de 2011, 22:44:09 » |
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no coloque la vstron, (la verdad no me tinca mucho) si yo iba seguro por la XT66OR pero en yamaha esta agotada hasta nuevo aviso, es por eso que he visto estos tres modelos,
- klr 650, es sabido que es tecnologia antigua pero de mantencion y repuesto barato, tablero no muy completo y vibra un poco.
- transalp, muy bonita muy completa abs, indica casi todo el tablero, pero en mantencion y repuestos, caro.
- tdm, me gusto cuando fui a yamaha a preguntar por la xt y este modelo tdm me llamo mucho la atencion, mantencion y respuesto caros.
mi moto anterior fue una lander 250, estupenda la moto.
lo que quiero saber si la tdm tiene buenos accesorios
saludos
Compadrito Lander250, no busque mas, no se meta con motos Karonas doned pagara las ganas, vaya por lo que la calentura yama!! Mire, pase por aca,, XT660R apta entrega http://www.motociclistas.cl/foro/index.php?topic=32131.0GOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL!!! |
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Blade 64
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« Respuesta #14 : 14 de Septiembre de 2011, 22:57:06 » |
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es verdad que la tdm es asfaltica, pero me gusta mucho, y en accesorios que tal es
esa es su moto compadre no le de más vueltas |
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master bikes
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« Respuesta #15 : 15 de Septiembre de 2011, 00:13:28 » |
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Hola amigos no se cual de estos tres modelos comprar, las tres son muy distintas, pero la verdad la necesito para viajar dentro la ciudad y viajes por carretera, mido 1.78 y peso 120 kilos.
Por favor comentarios, he leído bastante de estas tres motos, y estoy muy indeciso
Como todos lo dijeron al final te la vas a comprar con la "Caheza" mas que con el craneo... Pero te recomiendo una que no esta en tu lista,si quieres versatilidad,bueno ahi esta tu respuesta... Kawasaki VERSYS Nueva $5.490.000.-
Saludos MB P,D; No es goooool solo info... |
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let the good times roll
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dondo
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« Respuesta #16 : 15 de Septiembre de 2011, 20:04:10 » |
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la transalpita obvio, es la mas completa, es rapida, sirve para offroad, janson, inyectada, V power etc esta es tu moto!!  |
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TDMRider
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Kawasaki Concours 1400
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« Respuesta #17 : 15 de Septiembre de 2011, 21:18:36 » |
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Hasta hace pocos meses atrás tuve una TDM desde 0 kilómetro, y que te puedo decir...puras alabanzas, es una gran moto, con potencia suficiente, (900 cc y 86 HP) como para mantener cruceros de 150 sin problemas y de repente hacer alguna locura sobre esa velocidad, excelentes frenos, una gran moto para viajar, de posición de manejo muy cómoda en la que puedes andar con maletas laterales a full mas un bolso o TCase lleno y ni se arruga, solo le falta un poco de protección contra el viento, nada que no se arregle con un parabrisas mas alto (lo que yo hice). Acerca de las mantenciones, yo alcance a realizar hasta la de los 20000, los valores de las de 10000 y 20000 están alrededor de los $ 100000 en Yamaimport que es donde yo las hice. En resumen una moto noble, simple, rápida, quizas un poco antigua en su diseño, sobre todo el tablero, pero dejando de lado eso, te brindara puras satisfacciones. Maquina 100% recomendable. Te dejo unas fotos de mis vacaciones a la Patagonia el verano recién pasado, fueron 7400 kilómetros de puras satisfacciones.     |
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Lets the good times roll
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jgverd
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BMW F800GS 2012
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« Respuesta #18 : 15 de Septiembre de 2011, 22:20:20 » |
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Son muy distintas todas, pero te recomiendo la TDM. Es la que yo tengo, obvio... Desde mi experiencia personal te puedo decir que es muy fiable, encuentras todos los repuestos en Yamaha, muy cómoda, potencia más que suficiente, buen rendimiento, hay accesorios suficientes (hay que encargarlos, pero los consigues igual). Aunque es asfáltica te puedo decir que anda muy bien en caminos de tierra... por ejemplo, embalse del yeso, camino los túneles, caminos cerca de Colliguay, etc... en este tipo de caminos responde muy bien con neumáticos Anakee atras y Sirac adelante. Incluso en Australia hay dealers que la venden como opcional con este equipamiento para caminos de tierra. Echale una mirada a este foro donde podrás apreciar las cualidades de la TDM, incluso en tierra... http://www.advrider.com/forums/showthread.php?p=10250217Y en asfalto, es una maravilla... puedes andar horas y horas y no se notan en el cuerpo. Saludos y suerte. |
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...Especialista: es aquella persona que sabe cada vez más sobre cada vez menos...<br />...Súper especialista: es el que sabe absolutamente todo sobre absolutamente nada...
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Hongo
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« Respuesta #19 : 16 de Septiembre de 2011, 08:43:19 » |
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Si vas hacer un gasto tan grande, mínimo debieses probar las tres motos, una vez que las pruebes, sabrás cual te tienes que comprar Saludos, |
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lander250
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« Respuesta #20 : 16 de Septiembre de 2011, 22:30:42 » |
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eso trate pero en los tres lados me fue mal, en yamaha y kawasaki "no estaban activada las motos" y procircuit con la transalp me informaron que no la podia ocupar por no aumentar mas el kilometraje, cuek
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palao1977
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« Respuesta #21 : 17 de Septiembre de 2011, 21:09:36 » |
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estimado, te quiero contar mi humilde experiencia... tuve la tdm 850 durante 3 años (una excelente moto , muy buenos frenos, ojo moto para asfalto y 0 tierra), luego tuve una klr 650 durante 2 años muy buena moto para tierra o asfalto. Con mi klr 650 y un grupo de amigos nos fuimos a recorrer Argentina, Brasil y Paraguay. muy comoda, simple y aperrada, vel max con carga 140k/h a mango. Problemas? la altura del piloto...es una moto alta y un poco pesada si quieres recorrer la cordillera.
si la quieres para recorrer recorrer latinoamerica o turismo relajado.... la KLR... si quieres turismo de fin de semana por asfalto TDM
suerte con la compra
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« Respuesta #22 : 19 de Septiembre de 2011, 23:21:45 » |
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eso trate pero en los tres lados me fue mal, en yamaha y kawasaki "no estaban activada las motos" y procircuit con la transalp me informaron que no la podia ocupar por no aumentar mas el kilometraje, cuek
Eso me suena a algo que yo diria........ Que de hecho es verdad,si quieres avisame con tiempo por MP y trato de tenerte una activada oki Pero avisame antes que la ADMINISTRACION no es muy amiga de los test drive. saludos MB |
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