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Melipillano
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« : 04 de Septiembre de 2011, 00:40:02 » |
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 Nombre : Cristian Poblete. Honda Storm 2008 / 2012 Bajaj Pulsar 220f 2012
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ZIIROX
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« Respuesta #1 : 04 de Septiembre de 2011, 01:08:53 » |
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creo que cumplo con todas las claves menos con la de conejear La mayoria del foro conejea eso es seguro
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 ZS250GS (la chocadora) WOLKEN 200 GY-H (La corta pernos) SHYNERAY ADVENTURE (La batidora) CBX 250 TWISTER (Amor de verano) CBR250RR (La enferma)
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Jaime
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« Respuesta #2 : 04 de Septiembre de 2011, 09:42:38 » |
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"En el caso de la lluvia, hay que tener cuidado con las manchas de aceite" ... Sólido comentario !!!
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ivanzidane
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« Respuesta #3 : 04 de Septiembre de 2011, 09:45:31 » |
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Ja, recien lo leí. Ta bueno nunca esta demas recordar esas claves. A nadie le hacen mal...
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/ Al fin con la Twister /  La China (Matrix 150) La Plumita (Twister 250)
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audino
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« Respuesta #4 : 04 de Septiembre de 2011, 09:55:07 » |
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Que bueno el tema de la pantera rosa... 
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 UNITED MOTORS fast wind : Buena maquina para aprender,1 año y medio y cero problema. YAMAHA fazer 250 : Exelente moto,nada que decir,casi 4 años de puro gozo. HYOSUNG gt 250 naked : Moto actual,muy rica maquina y hasta el momento mas que contento.
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ZeREs_001
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« Respuesta #5 : 04 de Septiembre de 2011, 10:25:37 » |
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me falló el segundo punto 
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jacosito
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« Respuesta #6 : 04 de Septiembre de 2011, 14:12:12 » |
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Cumplo con todos los puntos, pero no me asegura que sea buen conductor.
Saludos
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Flanker
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« Respuesta #7 : 04 de Septiembre de 2011, 14:56:58 » |
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Ni si quiera los Carabineros BMW cumplen TODAS las recomendaciones...o sea, no son buenos conductores...
- Andan en las carreteras con el casco abierto...cuek... - A veces conejean en carreteras como locos (lo he visto y sin las balizas encendidas)...cuek...
Yo ese punto (casco abierto) tampoco lo cumplo siempre..pero nica lo dejo abierto en carretera...es un semi-suicidio.
Esta bueno el reportaje. Aunque yo creo que a veces ni los instructores certificados se mantienen a raya e inclumplen lo que ellos recomiendan.
Saludos.
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Lobopolar
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« Respuesta #8 : 04 de Septiembre de 2011, 15:59:36 » |
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Yo creo que mas alla de mirar siempre lo que hacen los demas, uno debe preocuparse de su seguridad, hace unos dias estuve en la capital por muy poquito y realmente fue penosa la actitud de absolutamnte todos los motciclistas que vi,...... como señala el reportaje solo los de las motos mas grandes son mas respetuosos, pero absoltanemnte toos los que vi de mas o menos 400 cc para abajo realmente una mugre para conducir, prepotentes, mal educados, conducen por el medio sin ningun miramiento por la seguridad de ellos ni de los demas, aparte bviamente de la poca deferencia con absolutamente cualquier otro vehiculo o persona que se interpusiera en su camino.
los moto boys realmente deberian ser prohibidos en este pais, ...........muy muy maleducados, en pleno providencia paseando con la familia iba un sujeto en una de estas motos, y le dije respetuosamente que la acera era para los peatones por que no tenia ningun cuidado, tuve que tomar a mi hijo en brazos, y me ha insultado hasta por las orejas....le manifeste que se calmara y que tuviera presente que uno va caminando con familia por la acera, que estuviera tranquilo, despues el roto se calmó y comprendí que seguramente tenia tantas presiones personales que hacian que se comportara como una bestia en el sentido amplio de la expresion.... (se fue loco de ira, por suerte no lo llme a la calma en buena y no lo pesque mucho, sino habriamos terminado a golpes, o yo escapando del insensato aquel)))....
los de as motos grande, se comportaban muy bien, el tamaño de la moto obliga a conducir como si fuera un auto...trato de ser un buen ciudadano, uso mi cinturon de seguridad cuando me enlato, conduzco con precaucion mi moto, pero muuuucha gente no lo hace....
raya pa la suma.....si alguie quiere matarse en moto o quiere pistear a lo campeon, busque hacerlo solo en circuito cerrado, y no mate ni ponga en riegso a inocentes...., algo debiera hacer la sociedad en esto, en otros paises aunque tengas mucha plata no te puedes comprar una moto de 1000 cc. sin unos años de experiencia.......bueno pero asi, es estamos preocupados de otras cosas aqui....
un abrazo Lobopolar
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maverix
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« Respuesta #9 : 04 de Septiembre de 2011, 16:45:44 » |
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Bastante básicos los consejos, pero nunca están de más. Me quedo tranquilo sabiendo que no conejeo, no uso casco abatible (solo integral cerrado) y no suelo pegarme a los vehículos grandes 
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 Hyosung Cruise II 125cc 1998 - Ariel (Actual... Mia hasta que se acabe el mundo  ) Honda XR250R 1989 - Tanqueta (Vendida) Honda CBX250 2007 - Celia (Vendida) Bajaj Pulsar 135LS 2012 - Pandora (Vendida) Bajaj Pulsar 180UG 2012 - Loba (Actual) Flickr: http://www.flickr.com/photos/95697442@N04/
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Anser
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« Respuesta #10 : 04 de Septiembre de 2011, 17:45:51 » |
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Peeeeeenca la w**, que profesión mas chanta...
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« Última modificación: 04 de Septiembre de 2011, 21:48:56 por Anser_en125cc »
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Cheke
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« Respuesta #11 : 04 de Septiembre de 2011, 18:04:16 » |
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"En el caso de la lluvia, hay que tener cuidado con las manchas de aceite" ... Sólido comentario !!!
Soooooólido! Claro po, si cuando no llueve NO hay que preocuparse de las manchas de aceite... cuando no llueve las manchas de aceite te dan mayor agarre con el pavimento! Ultra-mega básico y redundando burdamente en el sentido común... si fueron a hacer un curso a BMW para enseñar eso claramente botaron su plata, ojalá que por lo menos el viaje a Alemania haya valido la pena y hayan tomado harto schopito y hotdogs
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Rabuvi
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« Respuesta #12 : 04 de Septiembre de 2011, 18:11:36 » |
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Unico comentario que es un aporte y una reflexión sobre lo que verdaderamente sucede es el de Lobopolar...el resto llega a dar pena porque parece que las neuronas los unico que les permite es verse al espejo y mirarse el traste.....una pena que sean tan poco constructivos y aparentemente tan infantiles.
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jacosito
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« Respuesta #13 : 04 de Septiembre de 2011, 19:45:35 » |
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Yo creo que mas alla de mirar siempre lo que hacen los demas, uno debe preocuparse de su seguridad, hace unos dias estuve en la capital por muy poquito y realmente fue penosa la actitud de absolutamnte todos los motciclistas que vi,...... como señala el reportaje solo los de las motos mas grandes son mas respetuosos, pero absoltanemnte toos los que vi de mas o menos 400 cc para abajo realmente una mugre para conducir, prepotentes, mal educados, conducen por el medio sin ningun miramiento por la seguridad de ellos ni de los demas, aparte bviamente de la poca deferencia con absolutamente cualquier otro vehiculo o persona que se interpusiera en su camino.
los moto boys realmente deberian ser prohibidos en este pais, ...........muy muy maleducados, en pleno providencia paseando con la familia iba un sujeto en una de estas motos, y le dije respetuosamente que la acera era para los peatones por que no tenia ningun cuidado, tuve que tomar a mi hijo en brazos, y me ha insultado hasta por las orejas....le manifeste que se calmara y que tuviera presente que uno va caminando con familia por la acera, que estuviera tranquilo, despues el roto se calmó y comprendí que seguramente tenia tantas presiones personales que hacian que se comportara como una bestia en el sentido amplio de la expresion.... (se fue loco de ira, por suerte no lo llme a la calma en buena y no lo pesque mucho, sino habriamos terminado a golpes, o yo escapando del insensato aquel)))....
los de as motos grande, se comportaban muy bien, el tamaño de la moto obliga a conducir como si fuera un auto...trato de ser un buen ciudadano, uso mi cinturon de seguridad cuando me enlato, conduzco con precaucion mi moto, pero muuuucha gente no lo hace....
raya pa la suma.....si alguie quiere matarse en moto o quiere pistear a lo campeon, busque hacerlo solo en circuito cerrado, y no mate ni ponga en riegso a inocentes...., algo debiera hacer la sociedad en esto, en otros paises aunque tengas mucha plata no te puedes comprar una moto de 1000 cc. sin unos años de experiencia.......bueno pero asi, es estamos preocupados de otras cosas aqui....
un abrazo Lobopolar

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Don_Jano
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« Respuesta #14 : 04 de Septiembre de 2011, 20:37:27 » |
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Puede ser que quieran decir que con lluvia es casi imposible divisar una mancha de aceite a la distancia? En sequito al menos se ven un poco más y uno puede evitarlas o pasar lo mas derechito y suave posible apretando el chiquiturri 
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« Respuesta #15 : 04 de Septiembre de 2011, 20:49:40 » |
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Unico comentario que es un aporte y una reflexión sobre lo que verdaderamente sucede es el de Lobopolar...el resto llega a dar pena porque parece que las neuronas los unico que les permite es verse al espejo y mirarse el traste.....una pena que sean tan poco constructivos y aparentemente tan infantiles.
 quiza algunos no se han dado cuenta que con lluvia una mancha de aceide que antes era de 50x50cm se transforma en 3x3m  reclamamos que no se consideran las motos, cuando se consideran reclaman que el periodista y el reportaje valen callampa
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Cheke
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« Respuesta #16 : 04 de Septiembre de 2011, 21:45:40 » |
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reclamamos que no se consideran las motos, cuando se consideran reclaman que el periodista y el reportaje valen callampa
No se trata de eso, se trata de que sea una real ayuda, y las críticas son las que mejorarán las cosas, no descalificar a las personas que postean acá por que no les gustó el comentario (no es tu caso, pero me aprovecho de colgar en esta respuesta) hay que aportar pero sin faltar el respeto Si el periodista se asesoró por 2 "expertos" podría haber sacado mejores datos, escribir obviedades de verdad es sólo relleno con poco valor. Es cosa que lean las 3 últimas tonteras que "enseñaron": 1) pararse en los pedalines para salir volando y no pegarnos en el pecho... les cuento que siempre que choquen con algo (auto, roca, chancho...) van a salir volando, estén parados o sentados, la inercia los hará volar si o si - vean Youtube cualquier choque de moto - entonces dar ese tremendo dato la verdad que no sive para nada, cuando se pegan en el pecho con el manubrio es cuando caen de un salto y la fuerza es hacia ABAJO y no hacia ADELANTE 2) la famosa mancha de aceite... pffffff (sin comentario por lo obvio, o acaso alguien es tan menso como para ver una mancha de aceite y pasar o doblar arriba de ella?) 3) Al caerse patear la moto... acaso esto locos son Sancocai? o manejan la moto del Vengador o Centella? yo les aseguro que eso no se puede, a menos que seas Flash o uno de los superhéroes que acabo de nombrar    Perrito, seamos críticos y no nos conformemos con cosas mediocres o malas
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Don_janito
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« Respuesta #17 : 04 de Septiembre de 2011, 22:12:11 » |
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la dura que bastante cero aporte la nota...
creo que si alguien NUNCA se ha subido a una moto puede encontrar utilidad en ALGUNOS puntos...
pero sino... solo gastando papel en algo que si podria ser de utilidad...
a veces los diarios "sencillan" mucho las cosas y terminan haciendolas cero aporte...
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Don_janito
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« Respuesta #18 : 04 de Septiembre de 2011, 22:26:47 » |
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para que no parezca trolleo  punto 1... ok, se lo doy... pero es algo como obvio, en moto, auto, bus o camión... en todo vehículo hay que mantener cierta distancia, no solo en moto... si me preguntaran a mi como dar el consejo de la distancia yo diria que la distancia del que esta adelante la debes mantener para que tu frenada sea mas progresiva y no pillar de sorpresa al que viene atras... en la nota lo explican mal y pareciese que por mantener tu la distancia el de atras mágicamente da lo mismo... punto 2... emmmm... dejemoslo en que esta bien  punto 3... creo que eligió mal la combinación de palabras o de plano no eligió nada... si quería hablar de la ropa y de lo importante que es tener cosas de calidad podría haberlo hecho mejor... punto 4... no creo que un instructor no tenga idea de como sortear un "evento", creo que la edición del periodista dejo la caga con este punto... ya que revuelven el evento con el lomo de toro... novato que lee esto se va a sacar la chucha jajajajja punto 5... como dice cheke... medio complicado no salir volando... tal vez lo que querian ilustrar era que parandote ibas a volar mas facil y podias ahorrarte el efecto palanca de las piernas al recibir el impacto... no se... es una idea jajajajaj punto 6... también creo que trataron de explicar otra cosa y el periodista lo transmitió mal... cuando se junta esa como suciedad en las calles que en parte es aceite y petroleo, al mojarse por la lluvia es cuando se vuelve de verdad resbalosa... creo (teniéndole fe al instructor) que a eso se refería... si no lo visualizan es esa suciedad que se acumula en los peajes que si bien es cierto es resbalosa por naturaleza cuando llueve se pone como jabon... en las calles, sobre todo semaforos y esquinas con pare y cosas asi se junta harto  punto 7... creo que hubiese sido mejor que dijeran "soltar la moto"... eso de darle una patada y la wea sono como dice cheke a cartoon  se podía mejorar la nota, no es solo de chaquetero  saludos
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jacosito
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« Respuesta #19 : 04 de Septiembre de 2011, 22:27:52 » |
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la dura que bastante cero aporte la nota...
creo que si alguien NUNCA se ha subido a una moto puede encontrar utilidad en ALGUNOS puntos...
pero sino... solo gastando papel en algo que si podria ser de utilidad...
a veces los diarios "sencillan" mucho las cosas y terminan haciendolas cero aporte...
En el foro vecino, idolatran a los instructores certificados por BMW y le dan la calidad de lo mejor de lo mejor del mundo. Creo que ese sería el aporte. Nota: Desde hoy nunca más le tendré miedo a una mancha de aceite sin lluvia.  Saludos
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Cheke
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« Respuesta #20 : 05 de Septiembre de 2011, 12:48:20 » |
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En el foro vecino, idolatran a los instructores certificados por BMW y le dan la calidad de lo mejor de lo mejor del mundo. Creo que ese sería el aporte. Nota: Desde hoy nunca más le tendré miedo a una mancha de aceite sin lluvia.  Saludos Lamentablemente ese foro fue asesinado por sus padres, ahora sólo postean las almas en pena Legalmente se diría que fue un parricidio
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ivanzidane
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« Respuesta #21 : 05 de Septiembre de 2011, 12:56:40 » |
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/ Al fin con la Twister /  La China (Matrix 150) La Plumita (Twister 250)
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Jaime
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« Respuesta #22 : 05 de Septiembre de 2011, 14:35:17 » |
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Puede ser que quieran decir que con lluvia es casi imposible divisar una mancha de aceite a la distancia? En sequito al menos se ven un poco más y uno puede evitarlas o pasar lo mas derechito y suave posible apretando el chiquiturri  Le daré el beneficio de la duda al "periodista" y voy a suponer que se habrá hecho asesorar alguien con conocimientos, pero a la hora de ponerlos en papel le quedó la media ensalada de cosas, su consejo de la lluvia/aceite suena como "frenar siempre con ambos frenos, asegurandose de llevar el casco bien ajustado" La nota es un poco triste y tampoco le doy más importancia de la que tiene, o sea ninguna. Y apretar el chiquitín es super buen método, generalmente viene seguido de la técnica "sudores fríos". Yo uso ambos
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vespadicto
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« Respuesta #24 : 05 de Septiembre de 2011, 14:42:16 » |
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Leí que la fuente es de LUN y hasta ahí no más llgué... 
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Cristian Lisboa Donoso.- 
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Jose!
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« Respuesta #25 : 05 de Septiembre de 2011, 15:01:07 » |
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Leí que la fuente es de LUN y hasta ahí no más llgué...  + 999999 .... por favor camaradas es LUN !!!! como dicen mas arriba, haganle caso a frenar cuando de encuentren con un evento Tipo Lomo e' toro, o no... mejor pasenlo sentados. Y cuando vean una mancha de aceite en medio de la lluvia lo mas probable es que no tengan tiempo de evitarla, en mi opinion personal, creo que lo peor en moto es manejar a la defensiva, lo unico que te salva es estar con todos los sentidos al 100%
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rummenige
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« Respuesta #26 : 05 de Septiembre de 2011, 15:08:44 » |
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.. el tema de la "mediocridad" del reportaje, con todo respeto de otros reportajes, el tema que el "periodista" se asesoró por expertos pero ellos no escibieron el artículo
.. creo que acá se han hecho muchos mejores aportes que el reportaje del diario
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Red
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« Respuesta #27 : 05 de Septiembre de 2011, 15:22:46 » |
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Hace un mes me cai en y fue tan rapido que no alcance a pensar en nada !
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" Mas sabe el que sabe lo que no sabe"  
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JOHN.BIKE
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« Respuesta #28 : 07 de Septiembre de 2011, 14:37:31 » |
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Unico comentario que es un aporte y una reflexión sobre lo que verdaderamente sucede es el de Lobopolar...el resto llega a dar pena porque parece que las neuronas los unico que les permite es verse al espejo y mirarse el traste.....una pena que sean tan poco constructivos y aparentemente tan infantiles.
+ 1  Me uno a lo expresado por Ud. y por Lobopolar...saludos 
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Lobopolar
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« Respuesta #29 : 09 de Septiembre de 2011, 22:39:49 » |
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Hola amigos como van..................mhh , al tema en comento debo decir que lo consejos no sean como para super expertos, ...... pero rescato lo que alguien dijo por ahi, de que es super positivo que se hable de motos en los medios.....
por algo se empieza, estos foros son para eso, con el tiempo que se lleva en foros de motos, adach, motonet etc etc, ya se debiera tener un grado de fuerza o a lo menos ser opiniones de peso las de los motocos, en aspectos legales, viales y por sobre todo de educacion.....
lamentablemente seguimos ocupando los foros para preguntar como son las lifan 200 o como pueden hacer para que la yamaha rd 125 de mi tata quede como una american chopper y con papeles al dia, y despues de eso, chao....poquito aporte......
aparte de los fedayines de siempre que critican todo, todo,...... los que estan contra las cruisers, los que odian las deportivas, los que aborrecen a harley y no se compran una triumph por que son pocas las que hay en el mercado, los que odian a los que tienen una bmw y odian a todos....y ni siquieran tienen moto....
esto es solo un indicador que consumimos pocas motos en chile, por que se habla poco de ello en los medios....ojo con aquello, hay que cuidar lo poco que hay, si no se cuida no tendremos respresentacion de las marcas y eso si que seria un preblema en repuestos, mantencion y renovacion.....(o se olvidaron los dueños las lindas kawasakis de los ochentas y noventas el cruce del desierto que tuvieron que hacer para hacer sobrevvir sus motos)
raya pa la suma... avancemos en que hayan mas publicaciones de motos, reviews, publicidad, tecnicas de manejo, aunque sea poquito, pero de verdad que ayuda harto.
saludos Lobopolar
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Don_janito
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« Respuesta #30 : 09 de Septiembre de 2011, 22:54:52 » |
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leíste mi segundo posteo??? extraño que con lo popular que esta el luchar por educación de calidad se conformen con un articulo penca... no basta con que se hable de motos, se debe hablar bien  para notas así de repente es mejor que no hagan nada... de verdad piensas que la nota ayuda??? tu que sabes, lo leíste y quedaste conforme?? yo que algo se, lo leí y como puse mas arriba se me hace que si lo lee alguien que no sepa nada se va a llevar unos super malos consejos a la calle... entre un mal consejo y ningún consejo, prefiero lo segundo 
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Cheke
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« Respuesta #31 : 10 de Septiembre de 2011, 01:05:32 » |
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leíste mi segundo posteo??? extraño que con lo popular que esta el luchar por educación de calidad se conformen con un articulo penca... no basta con que se hable de motos, se debe hablar bien  para notas así de repente es mejor que no hagan nada... de verdad piensas que la nota ayuda??? tu que sabes, lo leíste y quedaste conforme?? yo que algo se, lo leí y como puse mas arriba se me hace que si lo lee alguien que no sepa nada se va a llevar unos super malos consejos a la calle... entre un mal consejo y ningún consejo, prefiero lo segundo  
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« Respuesta #32 : 10 de Septiembre de 2011, 09:19:18 » |
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por favor dejen de perder su tiempo en leer lun...
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luminet
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« Respuesta #33 : 10 de Septiembre de 2011, 09:37:33 » |
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UN DATO POSITIVO, CREO QUE INSTALAR EN LA DISCUSION LA SEGURIDAD EN LAS MOTOS ES EXCELENTE, Y Eso el articulo lo ha logrado !!!! ....
Yo en lo personal, cada vez que algun amigo tiene un accidente pregunto porque le paso...y la conclusion que he sacado es que todos los accidentes se pueden haber evitado ...
Propongo hacer una biblioteca juntar todas las caidas .. efecto y causa y contruir el manual de seguridad del motoquero ....
partamos con lo del LUN (revisado y corregido ciertamente), por ejemplo no ocupar freno delantero en entradas a calles ... comprobar la presion de los neumaticos constantemente para que no se produsca giro entre neumatico y llanta y no se corte la balvula de aire ... etc ....
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« Respuesta #34 : 10 de Septiembre de 2011, 09:58:12 » |
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Yo creo que mas alla de mirar siempre lo que hacen los demas, uno debe preocuparse de su seguridad, hace unos dias estuve en la capital por muy poquito y realmente fue penosa la actitud de absolutamnte todos los motciclistas que vi,......
raya pa la suma.....si alguie quiere matarse en moto o quiere pistear a lo campeon, busque hacerlo solo en circuito cerrado, y no mate ni ponga en riegso a inocentes...., algo debiera hacer la sociedad en esto, en otros paises aunque tengas mucha plata no te puedes comprar una moto de 1000 cc. sin unos años de experiencia.......bueno pero asi, es estamos preocupados de otras cosas aqui....
un abrazo Lobopolar
Totalmente de acuerdo, pero escribir eso acá, es similar a leer LUN. te van a declarar persona "non grata". Acá "generalmente" son culpables los otros, nosotros, "Motocilcistas.cl" somos excelente conductores. Se abre la "temporada de caza" pueden disparar no más.
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Vive de manera que puedas mirar fijamente a los ojos de cualquiera y mandarlo al diablo.
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Lobopolar
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« Respuesta #35 : 10 de Septiembre de 2011, 14:48:59 » |
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asi es, fue mala idea dar una opinion mas positiva, la verdad es que debi haber pedido que quemaran el periodico con todos sus periodistas y fuentes adentro, jajaja....que lesera....
los consejos no siempre valen por su contenido, tambien por su intencion.....discrepo con el amigo de mas arriba respetuosamente, sobre todo en aquello de preferir cero consejos a consejos malos, me alineo mas con la postura de escuchar a todos y decidir por mi cual es la mejor opinion....lo encuentro mas civilizado.
pero puede que tambien yo este equivocado..
saludos
Lobopolar
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luminet
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« Respuesta #36 : 19 de Septiembre de 2011, 22:10:49 » |
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Cumpita, siempre el tema de la seguridad no está de mas ...la Arrogancia MATA muchas veces .... en realidad he visto que existe una campana de gauss ... eje X = Tiempo y experiencia eje Y=Arrogancia y seguridad ....los accidentes ocurres en el máximo de la campana de gauss ....
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Delta_force
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« Respuesta #37 : 20 de Septiembre de 2011, 15:45:00 » |
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siempre se predica con el cabro en la mano sobre la tolerancia y esas weas  educacion buena y de calidad? exigir un articulo bueno? si incluso aca les gusta hablar de motos como el sentimiento y la pasion, y se molestan cuando alguien dice que es fisica y sigue reglas yo me conformo con que un periodista tenga presente que las motos existen, quiza mañana el se hace motociclista y cuando aprenda un poco mas haga un articulo bueno  (vaso medio lleno le llaman algunos?)
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