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 Motociclistas.clEstilosCallecomo se puede saber si la bujia esta fallando?
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Autor Tema: como se puede saber si la bujia esta fallando?  (Leído 2473 veces)
vladi_acg
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« : 23 de Marzo de 2011, 21:45:35 »

como verificar si esta funcionando correctamente o no esta pasando la chispa

necesito descartar problema de bujia para ir por carburacion.. la stormi esta jaloneando y apagandose

gracias folks
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vladi_acg
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« Respuesta #1 : 23 de Marzo de 2011, 22:04:18 »

auto repuesta

http://www.motociclistas.cl/foro/index.php?topic=5558.0

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pulgafunky
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« Respuesta #2 : 23 de Marzo de 2011, 22:05:17 »

descarta cambiandola po, si son rebaratas Tongue
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jacosito
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« Respuesta #3 : 24 de Marzo de 2011, 07:59:48 »

Y compra japonesa, llevan escrito "Made in Japan" por el lado, si no tiene la leyenda no es japonesa. Trata de comprar una de Platino o Iridio son mejores y duran más:
   - Platino, buena
   - Iridio, muy buena

Saludos
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Panchodh
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« Respuesta #4 : 24 de Marzo de 2011, 11:31:37 »

La "auto respuesta" que pusiste es para ver la carburación.

Bujía negra: Mucha bencina
Bujía muy blanca: Poca bencina
Bujía cafe con leche: Carburación óptima.

Para ver si pasa chispa.

1º Saca la bujia del motor.
2º Pon una bujía NUEVA en la cachimba.
3º Acerca la punta de la bujia a 1 centímetro del motor, sin que toque el metal solo a una leve distancia.
4º Patea la moto, y la chispa debería saltar de la punta de la bujía al motor. De noche o con poca luz se aprecia mejor.
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CKD
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« Respuesta #5 : 24 de Marzo de 2011, 12:47:18 »

sacarla, conectar cable bujia, patear o dar encendido con la bujia haciendo masa (pegala al motor), si hay chispa....ya tu sabes....!!!
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vladi_acg
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« Respuesta #6 : 24 de Marzo de 2011, 16:14:52 »

La "auto respuesta" que pusiste es para ver la carburación.

Bujía negra: Mucha bencina
Bujía muy blanca: Poca bencina
Bujía cafe con leche: Carburación óptima.

Para ver si pasa chispa.

1º Saca la bujia del motor.
2º Pon una bujía NUEVA en la cachimba.
3º Acerca la punta de la bujia a 1 centímetro del motor, sin que toque el metal solo a una leve distancia.
4º Patea la moto, y la chispa debería saltar de la punta de la bujía al motor. De noche o con poca luz se aprecia mejor.

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sacarla, conectar cable bujia, patear o dar encendido con la bujia haciendo masa (pegala al motor), si hay chispa....ya tu sabes....!!!


gracias
talvez se deba a que el combusitble estaba en reserva y no baje la llave de paso o valvula
probare la chispa
gracias de nuevo
« Última modificación: 24 de Marzo de 2011, 16:25:51 por vladi_acg » En línea

pulgafunky
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« Respuesta #7 : 24 de Marzo de 2011, 18:14:41 »

gracias
talvez se deba a que el combusitble estaba en reserva y no baje la llave de paso o valvula
probare la chispa
gracias de nuevo

o sea los tirones eran porque no estaba pasando combustible ya que tenia el paso cortado Mmm... (entendiendo que el nivel de combustible era reserva, y tu tenias la llave en normal, o en on, o como chucha le quieran decir)
me reservare mis palabras Mmm... lol
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« Respuesta #8 : 24 de Marzo de 2011, 20:13:48 »

yes I guess
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