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 Motociclistas.clCategoría GeneralDiscusión GeneralCarros para llevar motos con auto ?
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Autor Tema: Carros para llevar motos con auto ?  (Leído 11233 veces)
Hongo
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« : 05 de Mayo de 2008, 18:01:04 »

Alguien tiene alguna experiencia con este tipo de carros que me pueda explicar, si se necesitan papeles, donde los fabrican, son muy caros, etc. etc.

Lo necesito para llevarlo a Alhué y más adelante cuando me vaya de vacaciones, poder llevar Sra. y moto  Reir
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makoto mizuhara
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« Respuesta #1 : 05 de Mayo de 2008, 18:07:41 »

si se necesitan papeles,
SI, revision tecnica, seguro obligatorio y permiso de circulación

donde los fabrican, son muy caros, etc. etc.

Se pueden fabricar o comprar, buscalos por remolques o carros de arrastre, ellos mismos fabrican carros para las motos, y usados hay unos que son mas baratos y ojo que tambien pagan peaje


[/quote]
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« Respuesta #2 : 05 de Mayo de 2008, 18:17:12 »

Ouch! pensé que era mas facil  Reir
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Meketrefe
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« Respuesta #3 : 05 de Mayo de 2008, 18:26:00 »

uhhhh... te sale mas barato... tomar un bus e ir a buscar la moto  Reir
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Carlos


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« Respuesta #4 : 05 de Mayo de 2008, 18:30:20 »

Mandar a hacer uno para 2 motos sale como 300 lukas.
Y hay que sacarle papeles igual que cualquier vehiculo
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Se toma por necios a aquellos que dicen lo que todos pensamos.

Pelao
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« Respuesta #5 : 05 de Mayo de 2008, 18:32:14 »

uhhhh... te sale mas barato... tomar un bus e ir a buscar la moto  Reir

Creo que mi compa Jorcor la hizo una vez, pero luego debió ir al cirujano plastico para que le hicieran la raya de nuevo Reir
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« Respuesta #6 : 05 de Mayo de 2008, 18:35:03 »

yo me hice un carro pero no lo tengo con papeles  Labios sellados lo hice con mi abuelo hace años para otro uso (de trabajo) con 2 paquetes de resortes de auto, unas ruedas de aeroplano y fierro que teniamos de cachureo lo e usado muy pocas veces para la moto solo dentro de stgo. hay que ponerle luces y pasa la revision  Reir Reir
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« Respuesta #7 : 05 de Mayo de 2008, 18:46:50 »

1- puedes comprar o fabricarte uno

2- la inscripción se realiza en la municipalidad de tu comuna, si es comprado con la factura, si es hechizo con una declaración jurada notarial en la que se especifique todas las características del carro alto, ancho, largo, color, ejes, ruedas, luces, carga etc etc, junto con la inscripción te dan las placas patentes xxx-000 todo esto tiene un valor de unos 10mil pesos

3- con las placas ya instaladas y el certificado de inscripción tienes que sacar revisión técnica como 5 mil creo que te la dan por 4 años

4- luego de eso tienes que cancelar, permiso de circulación el mínimo 17 mil, seguro entre 4 y 6mil

recién ahora puedes circular... el permiso y el seguro se paga todos los años en marzo
« Última modificación: 05 de Mayo de 2008, 18:49:08 por THUNDERFORCE » En línea


chepa
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« Respuesta #8 : 05 de Mayo de 2008, 20:11:28 »

si se necesitan papeles,
SI, revision tecnica, seguro obligatorio y permiso de circulación

donde los fabrican, son muy caros, etc. etc.

Se pueden fabricar o comprar, buscalos por remolques o carros de arrastre, ellos mismos fabrican carros para las motos, y usados hay unos que son mas baratos y ojo que tambien pagan peaje


[/quote
    Pagan solamente en algunos peajes, por lo menos en la ruta 5 hacia el norte no pagan. saludos
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Se fueron: suzuki Gn125, honda XL 200,Honda Falcon,Honda XR 400

Estan: Honda CB360,Honda CRF450

Vendran: ......

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« Respuesta #9 : 06 de Mayo de 2008, 11:56:16 »

Los carros de arrastre sólo pagan en algunos peajes interurbanos pero ni hablar de autopistas concesionadas... no hay TAG para carros de arrastre.... SOLO LAS MOTOS pagan TAG de autos en las autopistas urbanas.
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« Respuesta #10 : 06 de Mayo de 2008, 12:05:28 »

http://www.status.cl/acopla_remol/acopla_remol.htm
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 Vive de manera que puedas mirar fijamente a los ojos de cualquiera y mandarlo al diablo.

Hongo
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« Respuesta #11 : 06 de Mayo de 2008, 12:12:44 »

Creo que finalmente sale mas economico arrendar un carrito por el dia, al menos que te dediques a transportar motos.

Igual envie un mail para cotizar un carrito, gracias ppd.
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makoto mizuhara
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« Respuesta #12 : 06 de Mayo de 2008, 12:32:44 »

http://www.rastro.com/resultado.html?cl=112&c=348&pag=8




http://www.rastro.com/resultado.html?cl=112&c=348&pag=8

Vendo carro para moto, impecable $ 210 000

Vendo carro para moto, muy buen estado...

carro para moto, muy buen estado, liviano, vendo $210.000.-

Fono contacto: 8-4626065
 
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« Respuesta #13 : 06 de Mayo de 2008, 15:25:38 »

uhhhh... te sale mas barato... tomar un bus e ir a buscar la moto  Reir

Creo que mi compa Jorcor la hizo una vez, pero luego debió ir al cirujano plastico para que le hicieran la raya de nuevo Reir

jajaja... así mismo fué. En el verano, no tenía como llevar la moto a Maitencillo, así que un amigo se fué en ella. Pero el problema fué a la vuelta porque el no podía ir a buscarla, y yo tenía a los perros y el auto en la playa, así que me la traje tempranito para Stgo... 2 horas de viaje, y después la lata de tomar bus a viña y la micro que bordea la costa.. en total, desde las 8 Am hasta las 4 pm andando en micro, metro, bus y moto.... y al otro dia a visitar al doctor Vidal... JAJAAJ
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« Respuesta #14 : 07 de Mayo de 2008, 03:53:31 »

yo me hice un carro pero no lo tengo con papeles  Labios sellados lo hice con mi abuelo hace años para otro uso (de trabajo) con 2 paquetes de resortes de auto, unas ruedas de aeroplano y fierro que teniamos de cachureo lo e usado muy pocas veces para la moto solo dentro de stgo. hay que ponerle luces y pasa la revision  Reir Reir

interesante pero tengo la sgte idea de los carros de arrastre

muchos nos preocupamos de tener buenas gomas en el auto, q el abs, la seguridad, etc, pero resulta q los carros tienen ruedas del orrrrrrrtooo, no tienen frenos (muchos), etc, entonces tanto q nos perocupala seguridad, creo qun carro de arrastre no puede ser cualquier mierd*, porque sino es lo mismo q ir en un auto con neumaticos malos, frenos de balatas, etc

despues de todo llevammos la moto atras

yo creo q lo mejor para llevar la moto es una camioneta, y se acabo el problema de los permisos extras, peajes extras y todo eso, al final al carro es un soberano webeo

ya se ya se, no estamos en yankilndia donde todos tienen auto y camionera ok Tongue solo digo q hay q poner ojo en la seguridad del carrito tmb

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« Respuesta #15 : 07 de Mayo de 2008, 09:51:21 »

yo me hice un carro pero no lo tengo con papeles  Labios sellados lo hice con mi abuelo hace años para otro uso (de trabajo) con 2 paquetes de resortes de auto, unas ruedas de aeroplano y fierro que teniamos de cachureo lo e usado muy pocas veces para la moto solo dentro de stgo. hay que ponerle luces y pasa la revision  Reir Reir

interesante pero tengo la sgte idea de los carros de arrastre

muchos nos preocupamos de tener buenas gomas en el auto, q el abs, la seguridad, etc, pero resulta q los carros tienen ruedas del orrrrrrrtooo, no tienen frenos (muchos), etc, entonces tanto q nos perocupala seguridad, creo qun carro de arrastre no puede ser cualquier mierd*, porque sino es lo mismo q ir en un auto con neumaticos malos, frenos de balatas, etc

despues de todo llevammos la moto atras

yo creo q lo mejor para llevar la moto es una camioneta, y se acabo el problema de los permisos extras, peajes extras y todo eso, al final al carro es un soberano webeo

ya se ya se, no estamos en yankilndia donde todos tienen auto y camionera ok Tongue solo digo q hay q poner ojo en la seguridad del carrito tmb



Rover Poncio Champion Da Niga Machine Rain-Fog Master, los carros de arrastre para vehiculos no necesitan frenos, por lo menos no lo exije la RT, y claro como dices no todos tenemos camioneta auto y moto  Enojado y la mejor opcion es llavar la moto en un carro, mientras esten bien amarradas no hay problema 
saludos
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« Respuesta #16 : 07 de Mayo de 2008, 10:08:08 »

Lo de los frenos en el carro depende del auto.

En el manual del auto (ese qeu nadie lee) sale especificado el peso maximo del carro sin frenos y con frenos.

Ej. Peso maximo de carro sin frenos 300 k
    Peso maximo de carro con frenos 600 k
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Makoto Mizuhara
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« Respuesta #17 : 08 de Mayo de 2008, 03:36:46 »

Rover Poncio Champion Da Niga Machine Rain-Fog Master, los carros de arrastre para vehiculos no necesitan frenos, por lo menos no lo exije la RT, y claro como dices no todos tenemos camioneta auto y moto  Enojado y la mejor opcion es llavar la moto en un carro, mientras esten bien amarradas no hay problema 

gracias por decir todo mi nombre como me bautizo mi madre ashá en la rioooja vistee Reir q lindo q sos Tongue

en todo caso iba a decir lo que ya dijo makoto, que los carros si necesitan frenos, bueno en algunos casos, pero creo que si es mejor q lo lleven, suma el peso del carro, mas el de la moto... mejor que si los tengan, y en buen estado Tongue

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Hongo
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« Respuesta #18 : 08 de Mayo de 2008, 09:06:31 »

Mejor desarmo la moto y la llevo en la maletera  Reir
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« Respuesta #19 : 08 de Mayo de 2008, 09:41:16 »

Y una Parrilla  Reir
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« Respuesta #20 : 08 de Mayo de 2008, 10:36:43 »

y si te vay en la moto tirando el auto??  Reir Reir
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« Respuesta #21 : 08 de Mayo de 2008, 10:47:14 »

Los carros de arrastre sólo pagan en algunos peajes interurbanos pero ni hablar de autopistas concesionadas... no hay TAG para carros de arrastre.... SOLO LAS MOTOS pagan TAG de autos en las autopistas urbanas.

Y si llevas dos motos con TAG en el carro??? te cobran el del auto, mas las dos motos???? ...........................  Girar ojos

Yo tengo el famoso carro y el tema es mas burocracia. Lo claro es que si compras es mejor ir derechito a la notaria hacer una declaracion jurada nueva e iniciar el tramite. Lo oblogatorio es que indique la capacidad de craga, color, numero de ruedas etc. Em las notarias tienen el formato.
« Última modificación: 08 de Mayo de 2008, 10:50:38 por fabarrosp » En línea

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« Respuesta #22 : 08 de Mayo de 2008, 10:49:51 »

y si te mandas a hacer una de estas mejor... mas economico... mucho mas economico... y te ahorras la paja de la inscripción, los permisos, revisiones técnicas, frenos etc etc...

tendrías que buscar algún compadre que te la construya y la adapte a tu auto pero te sale mas fácil que mandar a hacer un carro...





http://dirtbike.off-road.com/dirtbike/article/articleDetail.jsp?id=331402
« Última modificación: 08 de Mayo de 2008, 10:55:05 por THUNDERFORCE » En línea


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« Respuesta #23 : 08 de Mayo de 2008, 10:53:46 »

y si te mandas a hacer una de estas mejor... mas economico... mucho mas economico... y te ahorras la paja de la inscripción, los permisos, revisiones técnicas, frenos etc etc...

tendrías que buscar algún compadre que te la construya y la adapte a tu auto pero te sale mas fácil que mandar a hacer un carro...



http://dirtbike.off-road.com/dirtbike/article/articleDetail.jsp?id=331402


Se que un taller que hace carros esta en P. De Valdivia antes de Los Platanos los hace, pero solo para vehiculos con suficiente estructura. Hay un taller de engaches en San Isidro entre 10 de Jul y Copiapo que tembien podria hacerlos.

El problema es que debes tener estructura.....

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THUNDERFORCE
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« Respuesta #24 : 08 de Mayo de 2008, 10:56:49 »


y que auto tiene Hongo?... un tiko jajajajaja
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« Respuesta #25 : 08 de Mayo de 2008, 11:06:24 »

No creo que sirva para todo tipo de auto...
debe ser solo para camionetas o suv  Indeciso.

Se veria divertido un maruti con una Vstrom 1000cc atraz...  Reir Reir
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JORGE
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« Respuesta #26 : 07 de Julio de 2010, 19:17:57 »

bueno en todo caso el tema es que yo tengo un jeep.  y ahorita me esto comprando mi primera moto, el valor de este carrito es muy alto y la otra pregunta como la subes trae una rampa o algo asi? pregunta ya que soy nuevo en esto, plop.
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Cheke
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« Respuesta #27 : 07 de Julio de 2010, 19:39:16 »

Donde mi amigo Víctor Márquez arrienda carros para motos

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« Respuesta #28 : 07 de Julio de 2010, 19:40:05 »

bueno en todo caso el tema es que yo tengo un jeep.  y ahorita me esto comprando mi primera moto, el valor de este carrito es muy alto y la otra pregunta como la subes trae una rampa o algo asi? pregunta ya que soy nuevo en esto, plop.

Alguno vienen con rampa para subirlas, en general NO, por lo que tienes que tener tu propia rampa
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« Respuesta #29 : 07 de Julio de 2010, 19:44:47 »

Estos son los mejores fabricantes de Carros

http://www.amarillas.cl/advertise.do?method=viewMoreInfo&typeViewMoreInfo=viewMoreInfoYellow&templateNameMoreInfo=LinkMoreInfo.tag&sourcePage=RESULTS_PAGE&anunId=4519560&endeId=4692650&clientId=554634&cnpj=0019239330&pos=11&status=P&activityMainId=000717279&cuentaId=00569553&searchType=1100&localeMarketId=-1&guideId=1&keywordComplet=CARROS&termoId=000717279&activitySourceComponent=ACTIVITIES_LIST&activitySourcePage=INTERMEDIATE_PAGE&sourceResult=intermediate_page

Si vas a subir tu moto no te recomiendo subirla sobre cualquier cosa, que se desarme en el camino no es chiste  Guiñar
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« Respuesta #30 : 07 de Julio de 2010, 20:19:14 »

ojo con la fecha de los posteos Guiñar

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Eres Nuevo en Motociclistas.cl?? lee Aca

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« Respuesta #31 : 07 de Julio de 2010, 22:41:06 »

ojo con la fecha de los posteos Guiñar

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jajajajaja!
Puta que somos wenos pal vintage en este foro lol lol lol
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« Respuesta #32 : 07 de Julio de 2010, 23:30:26 »

curioseando me encontré con esto:
http://bicicletas-usadas.vivastreet.cl/motos-usadas+penalolen/carros-arraster-porta-motos--biciletas--maletas--equipajes/24010113
http://santiago.olx.cl/carros-de-arrastre-porta-motos-porta-bicicletas-porta-maletas-porta-equipajes-y-trajes-iid-91348977

es el mismo ñato el de los 2 anuncios, segun lo publicado cuesta CL$109.000.
la verdad lo encuientro barato y práctico pero me da un julepe que ni les cuento.

alguien tiene antecedentes sobre que tan bueno sea algo así?
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« Respuesta #33 : 08 de Julio de 2010, 00:41:06 »

debe ser complicado el asunto, con la moto tapas la patenete y las luces traseras. yo tambien las estaba viendo pero me di cuenta de eso...

yo creo que si un paco te ve, te caga  lol

y otro punto no creo que sean tan firmes
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« Respuesta #34 : 08 de Julio de 2010, 08:43:21 »

La mayoría de los automoviles hoy en dia, no tienen donde instalar una estructura de ese tipo, en voladizo que sostenga una moto (carga del orden de 130 kg). Excepto Camionetas, algunos furgones y contados automóviles.
Tendrías que ir a ver
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Ace
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« Respuesta #35 : 08 de Julio de 2010, 08:49:09 »

Esos porta moto funcionan bien para las enduro o cross donde su peso no supera los 190 kilos, para mas peso pueden dañar el auto. Respecto a que tape la patente TODOS los carros de arrastre las tapan, con la salvedad que estos traen su propia patente asi es que por ese lado habria que ver como poner la patente en el porta moto. Tambien hay que considerar que este tipo de porta moto funciona bien en un auto o camoineta que tenga chasis estructural, osea que puedas soldar anclaje al auto o camioneta.
Ventajas, no pagas permiso de circlacion, producto archiprobado.
Desventajas, solo aplicable a algunos tipos de vehiculo y solo para motos livianas.

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abrusoni
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Angelo


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« Respuesta #36 : 08 de Julio de 2010, 09:05:55 »

Hola, yo tuve experiencia propia con este tipo de porta moto. Fabriqué con un amigo uno copiando lo que vi por Internet. Lo usé para llevar una Scooter en una Suzuki Gran Nomade. Se comprotó sin ningún problema. Luego lo vendí a un tipo que lo usa en un Mitsubishi Montero con una moto de cross, el tipo está feliz.

El día que lo vendí lo instalamos en la Montero y para probar subí mi Transalp (en el Suzuki nunca me atreví a subir una moto de más de 200 kg pero más porque el Suzuki me daba la impresión de que iba a parar rueda).

Un amigo tiene uno en una Dodge Ram y esa camioneta ni se arruga, hemos subido una scooter más 2 personas y perfecto.

Técnicamente funciona muy bien ya que lo usan en Estados Unidos y los gringos lo deben haber estudiando y calculado mucho antes de hacerlo.

Ventaja extra: no pagas extra en los peajes porque no es carro de arrastre.

En Internet hay multiples videos del sistema en USA con camionetas andando.

Lo de tapar la patente y las luces es fácil de solucionar, yo nunca le puse nada extra y no tuve dramas. Si los Cops te quieren molestar lo van a hacer incluso cuando la gente lleva las bicicletas atrás ya que tapan la patente y las luces. En USA vi gente que le pone una patente hechiza a la moto para que la vean (obviamente el mismo número que la del auto) y le ponen luces al porta moto.

Pongan en Google "motorcycle hitch carrier" y verán un montón de información.

Mira una idea adicional que tal vez te sirva:



Ver pagina : www.portamotos.cl

Saludos.
« Última modificación: 08 de Julio de 2010, 09:18:48 por abrusoni » En línea

No se si andaré en moto hasta que viva, pero sí sé que viviré mientras ande en moto.
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« Respuesta #37 : 08 de Julio de 2010, 10:15:17 »

Lo de la patente y las luces no creo que sea problema... Yo con el portabicicleta tapo la patente solo al instalarlo (sedan), y con mi bici mas las los de los niños se tapan un poco las luces, nunca he tenido problema con los cops, una vez me pararon y miraron si estaba todo bien amarrado... y nada, siga nomas...me dijeron eso si que sacara el sillin de la cleta mia para que se viera mejor la tercera luz de freno...

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« Respuesta #38 : 08 de Julio de 2010, 10:19:39 »

puta yo estoy full caliente con uno de esos portamotos... pero no me atrevo. El tipo me dijo que tenia mi misma moto y sin ningun problema... pero no se, quiero ver la historia de alguien que lo tenga instalado con una moto grande y me lanzo...
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« Respuesta #39 : 08 de Julio de 2010, 10:22:10 »

Janito, quien actualizo el post es alguien nuevo, primer post, creo que mas que echarle para abajo, le debieras dar la bienvenida, o no????

Saludos
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« Respuesta #40 : 08 de Julio de 2010, 11:12:14 »

debe ser complicado el asunto, con la moto tapas la patenete y las luces traseras. yo tambien las estaba viendo pero me di cuenta de eso...

yo creo que si un paco te ve, te caga  lol

y otro punto no creo que sean tan firmes

No sólo eso, sino que te ancargo las pasadas en lomos de toro u hoyos, además de que la moto llega con la mitad del neumático que más se gasta...  lol
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« Respuesta #41 : 08 de Julio de 2010, 14:44:12 »

puta yo estoy full caliente con uno de esos portamotos... pero no me atrevo. El tipo me dijo que tenia mi misma moto y sin ningun problema... pero no se, quiero ver la historia de alguien que lo tenga instalado con una moto grande y me lanzo...


Busca info aca...
http://advrider.com/forums/forumdisplay.php?s=02f36c2ee37dd8b50ee2f0a444343adb&f=34

Acá hay 1 millón de gringos con tu moto y lo han hecho todo (subforo Orange Crush)
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« Respuesta #42 : 08 de Julio de 2010, 14:46:54 »

Hola, yo tuve experiencia propia con este tipo de porta moto. Fabriqué con un amigo uno copiando lo que vi por Internet. Lo usé para llevar una Scooter en una Suzuki Gran Nomade. Se comprotó sin ningún problema. Luego lo vendí a un tipo que lo usa en un Mitsubishi Montero con una moto de cross, el tipo está feliz.

El día que lo vendí lo instalamos en la Montero y para probar subí mi Transalp (en el Suzuki nunca me atreví a subir una moto de más de 200 kg pero más porque el Suzuki me daba la impresión de que iba a parar rueda).

Un amigo tiene uno en una Dodge Ram y esa camioneta ni se arruga, hemos subido una scooter más 2 personas y perfecto.

Técnicamente funciona muy bien ya que lo usan en Estados Unidos y los gringos lo deben haber estudiando y calculado mucho antes de hacerlo.

Ventaja extra: no pagas extra en los peajes porque no es carro de arrastre.

En Internet hay multiples videos del sistema en USA con camionetas andando.

Lo de tapar la patente y las luces es fácil de solucionar, yo nunca le puse nada extra y no tuve dramas. Si los Cops te quieren molestar lo van a hacer incluso cuando la gente lleva las bicicletas atrás ya que tapan la patente y las luces. En USA vi gente que le pone una patente hechiza a la moto para que la vean (obviamente el mismo número que la del auto) y le ponen luces al porta moto.

Pongan en Google "motorcycle hitch carrier" y verán un montón de información.

Mira una idea adicional que tal vez te sirva:



Ver pagina : www.portamotos.cl

Saludos.




Pero con este sistema gastas:

TRANSMISIÓN
NEUMÁTICO

la transmisión lo arreglas sacando la cadena, pero es una PAJA mayúscula, el neumático no te salvas y será un gasto gratuito por que ni siquiera iras manejando la moto, se te gastará igual como se gasta un neumático delantero

Ni un brillo este sistema! 
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« Respuesta #43 : 08 de Julio de 2010, 15:03:29 »

amigos....el sistema esta claro que funciona....eso si depende del vehiculo al cual se lo instalen...debe ser camioneta o 4*4....no sean giles y lo esten considerando pa un corsa o maruti..... Guiñar Tongue
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« Respuesta #44 : 08 de Julio de 2010, 17:20:21 »



Pero con este sistema gastas:

TRANSMISIÓN
NEUMÁTICO

la transmisión lo arreglas sacando la cadena, pero es una PAJA mayúscula, el neumático no te salvas y será un gasto gratuito por que ni siquiera iras manejando la moto, se te gastará igual como se gasta un neumático delantero

Ni un brillo este sistema!  


Puede ser pero creo que con rodar no se gasta mucho el neumático, se gasta cuando hace tracción, cuando frena o sobretodo en las curvas. Pero no al rodar libre. Sobre la transmisión puede ser. En todo caso si lo usaras para viajar a Arica seguido tal vez se note pero si es para llevarse la moto a la playa no me parece que se desgaste la moto por 300 km de vez en cuando.

Saludos.
« Última modificación: 08 de Julio de 2010, 17:22:36 por abrusoni » En línea

No se si andaré en moto hasta que viva, pero sí sé que viviré mientras ande en moto.
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« Respuesta #45 : 08 de Julio de 2010, 17:34:15 »

pero si te vas a llevar la moto a la playa, te vas en ella...  lol

Encuentro un sistema muy poco práctico.

Además, si te llega a quedar no perfectamente alineado no sólo gastarás la goma, sino que la gastarás de lado, con que te podría quedar inutilizable (y peligrosa) mucho más rápido.

Los rednecks la usan porque no valoran las cosas no más, y comprar una Busa es re-barato para estándares gringos.
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« Respuesta #46 : 09 de Julio de 2010, 10:30:03 »

ese sistema no me gusta para nada, yo me referia al otro, que llevai la moto atravesada atras del auto... ese m,e gusta...

Voy a revisar el enlace que me dejo cheke...
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